msd et tic tach toc.

[mrbenou]

mopar family m'ayant délégué la partie electrique de sa voiture, il n'arrive pas à brancher sun tic tach toc avec le boitier msd 6a.
dans la notice ils disent qu'il faut un tach adaptater mais ils donnent 2 ref et je ne sais pas du tout la difference entre les 2.
quelqu'un a t il deja eu ce problème?
ps : en mettant son fil de tach sur le + bobine le tach est a 3500 trs au ralenti.
j'ai lu que MSD envoyait 400 v à la bobine, c'est donc une mauvaise idée, non?
ah oui, en branchant directement le fil sur l'endroit prévu dans le boitier, rien ne se passe.

[makss]

J'ai trouvé ça si ça peut aider :dry:


PN 8920: If you are using the Magnetic Pickup connector (Green and Violet wires) to trigger the MSD, you will need the PN 8920.

PN 8910: If your tachometer was triggered from the coil negative terminal (voltage trigger) and you are using the White wire to trigger the MSD you will need the PN 8910.

[mrbenou]

c'est le "triggered" avec qui j'ai du mal. donc status quo

[dodgefred]

ote]c'est le "triggered" avec qui j'ai du mal. donc status quo[/quote]

tiens je savais pas que status quo cetait recyclé chez MSD:lol: :lol: :woohoo:


TROP COMPLIQUE POUR MOI je suis une bille en atrocité :woohoo: :woohoo: :whistle:

[fbernard]

makss écrit:

J'ai trouvé ça si ça peut aider :dry:


PN 8920: If you are using the Magnetic Pickup connector (Green and Violet wires) to trigger the MSD, you will need the PN 8920.

PN 8910: If your tachometer was triggered from the coil negative terminal (voltage trigger) and you are using the White wire to trigger the MSD you will need the PN 8910.

Autrement dit :
- Si ton boitier MSD est branché avec la paire vert/violet (capteur magnétique), prends le 8920.
- Si ton boitier est branché avec le fil blanc (vis platinées) prends le 8910.