c'est clair c'est tres propre mais j'aurai fait des panneaux de portes en consequences;)

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dodge dart gt 1970 318ci
dodge charger 1969 rt 440ci

Allez aujourd’hui mes collègues ont pris un peut sur eux et du coup j'ai pu commencer à installer mes add a leaf ............ truc de ouf !

Bon alors on commence par le debut avec le montage stock .....





puis on passe à la superposition de la nouvelle lame , la tete du cric c'est le center pin et l'on se rend compte qu'elle est trop longue sur le devant ; à noter aussi qu'il y a un coté long et un coté court par rapport au center pin ....





Là on décalotte la semelle et on soulève le pont pour voir la grosse pine de centrage et comprendre un peut le merdier ....





on choisi l'emplacement dans l'empilement et on commence à l'aide d'une tige fileté à ramener le tout , noté que maintenant le bout tombe en superposition de la lame maitresse , la pince étau est là au cas ou ......





Et voilà , reste plus que les deux petites attaches et c'est bon , tellement bon que en soulevant l'ensemble au cric pour réaccrocher l'amorto bein un coup de cric suplémentaire et la caisse se souleve ............. raide .

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bravo :D c'est pas mal ce montage !

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

...bien jouis Tof!

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Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2

Bah fallait bien essayer en fin de compte .

Aujourd’hui d'ailleurs proitant d'une seconde journée calme j'ai terminé la refection du train arriere .....




........ et du coup cela va carément mieux !






Me reste les cerclages maintenant les paquets ensembles qui devrait etre fait en fer plat .

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Tof écrit:
La vache...Qu'est ce que ça devait être avant !! Parce que là, déjà, j'la trouve bien affalée...T'as p't'être 4 sacs de ciment dans l'coffiot, cela dit...

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We are Anonymous...

Et bien regarde le cover du diff avant ...



.... et apres ...




La totalité de mes lames sont carément à plat , plus rien de chez plus rien et pour tous dire meme tous seul dans la carlingue sur un nid de poule le pont claquai contre l’échappement .

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Cette semaine je me suis occupé des clamps de lames de fabrication home made avec un fer plat de 25mm à 5euros le mètre quoi ......




......... une fois mis je rabat au dessus des deux coté et quatres point de soudure plus tard c'est ok ....





......... mais en rabattant les fer il se créer un galbe qui tend à légèrement détendre le pack du coup pour les clamps en avant du pont je me contente de la méthode standard redneck avec la vis au travers la goule .....







Enfin , je reçoit le graal en la nouvelle carte grise et son nouveau numéro .....

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Saluzzz ,

En ce moment je bricole des truc ici et là qui ne me coute rien genre un tapis de coffre avec ce qui me reste de mouuuuquette de l’intérieur .................



.......... ensuite je finirai un cloisonnage pour glisser l'extincteur , la caisse à outils et le jerrican maintenu par des sangles et ceintures de sécurité .

D’ailleurs en parlant de ceinture de sécurité un amis m'en à filé pour l’arrière d'aspect quasi identique au deux points de l'avant et fin du fin je viens de me rendre compte que je disposai de fixations pour ceinture arrière jusque la bouché par du blaxon d'époque .

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Et le machin mouuuquettisé et installé avec the extincteur de ouf ....

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Pis toujours la "Tof touch of class": tuyau d'essence blanc, durit violette, extincteur rouge, sangle bleue...
Un vrai p'tit catalogue Ripolin, cette bagnole... :P

(Moi j'dis que t'aurais pu faire un effort et peindre la roue de secours en rouge ou en jaune, bordel...)

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We are Anonymous...

bien vu!
c'est super propre et tout et tout!!!

mais, bé oui, il y a un mais!!! :P :P :P :P :P

le temps que tu t'arêtes, que tu coupes le contact, que tu retires les clefs que tu ouvres ta porte, que tu cours au coffre, que tu ouvres le coffre et prennes l'extincteur, je pense que ta voiture a eu le temps de bien crâmer...nan???? :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon:

l'idéal serait de le placer à côté de toi, quelque part devant.

Et oui toujours avec mes restants de bombes ............ inépuisable d'ailleurs depuis le temps que j'utilise cet excuse bidon !

Pour la disposition de l'extincteur euhmmm dit moi je sais pas si tu à bien vue la taille du silo à grain là , un extincteur 2kg tu peut le mettre partout où tu veut mais là c'est un 10kg gars !

Enfin , je reprendrai bien ta prose en verlan : attend le temps que tu t'arrete que tu coupe , tu chope l'extincteur 2kg sous le sieges (comme tous jacky qui se respecte ) que tu appui dessus le temps qu'il se vide (soit 15/20 secondes ) et que tu contemple le cœur meurtri les flammes entrain de dévorer la matérialisation de tes 10/15 ans de crédit tu fait quoi après ?

Là c'est un 10kg , glissé dans un compartiment dans le coffre qui me demandera quoi 5/10 secondes de plus que toi pour être sur le site mais une fois en route c'est la drache du nord qui lui tombe sur la gueule mec !

Cela ma toujours fait marré les tantouzes avec leur truc de 2kg pffffff .......... qu’est ce que tu veut faire avec ?

Le feu c'est le plus terrible fléau de notre passion , le jour où tu verra de tes yeux une caisse cramer avec la chaleur qui te cuit la tronche alors que tu est à 10 mètres ; tu comprendra que c'est pas avec un extincteur de payday que tu à la moindre chance ............. déjà avec le 10kg je me donne 80% de chance sans aucune autre garantie alors avec ton thermos ....... appel un canadair .

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Tof écrit:
D'ailleurs, j'me demande même pourquoi tu nous a pas bidouillé un p'tit extincteur semi-automatique, avec un Sicli de 10 kilos dans l'coffiot, une commande mécanique avec un câble de frein de tandem ou 4m de corde à piano 12/10eme, une poignée de frein de Mobylette sur le shifter, 5 m de tube cuivre pour acheminer le CO2 aux endroits stratégiques du compartiment moteur et des diffuseur fabriqués avec des buses de siphons à crème Chantilly...:whistle:

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Fox écrit:


n'empêche que c'est pas con ça!!!!;) ;) ;) ;) ;) bon avec du bon matos hein!!un système genre Sprinkler mais à déclenchement manuel.

quant à moi, je n'ai pas d'extincteur. c'est au ti bonheur la chance!! au pire je ferai pipi dessus.par contre une bonne couverture en coton et un bidon de flotte pourrai suffir si c'est pas une explosion.
l'eau pour les cables électriques si c'est eux qui crame, si c'est le moulbif, bein en urgence essayer d'éttouffer le feu.
sinon, reste les yeux pour pleurer.
en même temps c'était juste une question avec un raisonnement plus poussé, c'est tout.
mais cela n'enlève en rien la propreté du travail effectué!