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MessagePosté: Sam Juin 04, 2011 11:21 am 
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RAF383 écrit:
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Merci :) Très sympa!!!
Comme je suis une brèle en électricité, ma question est relativement simple, je peux mettre une lampe a la place du buzz?

Sans problème (mais toujours avec la ou les diodes, attention les diodes ont un sens) !
Mais mon schéma ne fonctionne pas avec la clé de contact, c'est uniquement si tu ouvres la porte avec les phares que ça s'allumera. Pour faire ça avec le contact c'est plus compliqué ... J'ai fait le + simple.

_________________
Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
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MessagePosté: Sam Juin 04, 2011 11:27 am 
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Enregistré le: Ven Mai 04, 2007 5:23 am
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phil64 écrit:
Citation:
RAF383 écrit:
Citation:
Merci :) Très sympa!!!
Comme je suis une brèle en électricité, ma question est relativement simple, je peux mettre une lampe a la place du buzz?

Sans problème (mais toujours avec la ou les diodes, attention les diodes ont un sens) !
Mais mon schéma ne fonctionne pas avec la clé de contact, c'est uniquement si tu ouvres la porte avec les phares que ça s'allumera. Pour faire ça avec le contact c'est plus compliqué ... J'ai fait le + simple.


Est-ce que je peux voir le "plus compliqué" ? :blush:

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1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
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MessagePosté: Sam Juin 04, 2011 11:51 am 
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RAF383 écrit:
Citation:
Est-ce que je peux voir le "plus compliqué" ? :blush:

oui mais il faut que je le conçois ..
D'ici ce soir (j'ai des occupations pour l'a.m.) ?

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MessagePosté: Sam Juin 04, 2011 11:52 am 
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Enregistré le: Ven Mai 04, 2007 5:23 am
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phil64 écrit:
Citation:
RAF383 écrit:
Citation:
Est-ce que je peux voir le "plus compliqué" ? :blush:

oui mais il faut que je le conçois ..
D'ici ce soir (j'ai des occupations pour l'a.m.) ?


Prend ton temps je ne m'y colle pas avant 1 semaine ;)

Merci :)

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MessagePosté: Sam Juin 04, 2011 11:58 am 
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Bon j'y ai déjà réfléchi et je te propose 2 options !!
- ça s'allume dès que tu enlèves le contact
- ça s'allume si tu enlèves le contact et que tu ouvres la porte (tu peux ainsi "éclairer" dehors moteur arrêté)

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MessagePosté: Sam Juin 04, 2011 9:23 pm 
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désolé Raf, j'ai pas pu y réfléchir car j'ai eu du taff vendredi et marion est là pour le weekend :)

Ta diode s'alimente avec quelle tension aussi ?

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MessagePosté: Sam Juin 04, 2011 9:38 pm 
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Bon ça y est, j'ai les 2 schémas !! Il nécessite un relais avec 1 contact repos/travail appelé R/T .. Le buzzer (ou l'ampoule) est relié au contact "repos" (= fermé au repos)

Avec uniquement alerte dès que le contact est coupé
Image
By phil64 at 2011-06-04

Avec alerte si contact coupé et ouverture de la porte

Image
By phil64 at 2011-06-04

Ce qui a été dit + haut sur l'alerte pour les 3 positions est valable, en fait je n'ai modifié que la "masse" du buzzer....

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MessagePosté: Dim Juin 05, 2011 12:45 am 
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Merci beaucoup :woohoo:
(reste plus qu'a décrypter mon faisceau de voiture, pour identifier de quoi tout alimenter, mais ça devrait aller!!!)

Merci :)

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