Sur mon moteur, avec les culasses alu et les collecteur racing, dès que je met des fils dse bougies, ils finissent par fondre et me faire des pont electrique et ma bagnole tourne mal...
quelqu'un a une idée de fil que je pourrais mettre une fois pour toute, pour arrêter d'avoir ce PB?

:blush:

_________________
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

J'ai le même souci.
Je pensais que MSD faisait des trucs bien...ben non cramé jusqu'à la ferraille (au cylindre 5).
J'ai mis des Taylor, des gros machins que Darkdog m'avait vendu et ça va mieux.
Tient je viens de te prendre la photo du résultat des Taylors après au moins 200 bornes, ça fond un peu, mais ça va bien mieux!

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

J'ai bouffé un jeu de taylor a 90°, j'ai mais des 45° (comme les tiens) et avec la chaleur extérieur actuelle, ils se bouffent encore plus vite... (car mon moteur chauffe plus)
Sur 3 cylindre, dans le noir on peut voir une mini étincelle sur les collecteurs... et les deux set de fils de bougie ont 1500 kms... :blink:

_________________
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Y'a pas moyen de pincer un peu le tube à l'endroit des embouts:unsure: ? Histoire que ce soit déjà pas en contact? Je me tate à le faire sur le mien.

Sinon on m'avait dit de mettre des "rallonges", tu sais les tubes en alu assez long pour les culasses où la bougie se trouve vachement profond (les 4 cylindres souvent).

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

max écrit:


Le souci c'est qu'il faut de la place sur les côtés du moteurs, et je suppose que t'en a pas...:dry:

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Raf, pourquoi n'achètes tu pas des fils en kit ? Que tu peux couper à la bonne longueur et sur lesquels tu rajoutes les embouts, yzen vendent chez Summit etc... Accel et d'autres en produisent.

_________________
Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

zoot écrit:


C'est les embouts... je ne sais pas quoi prendre... mais, je crois que je vais appeler summit et exposer mon PB...

_________________
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

j'avais un manchon de protection sur une cosse de bougie .... je sais pas en quoi c'est, un genre de silicone. Ce manchon était APPUYE contre un tube du collecteur, à 1 cm de la sortir des culasses.... et il bronchait pas en 2 ans O_o

Faudrait voir ou est ce que j'ai ce bazar et que je te le descende.

_________________
Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

un pote avais le meme probleme il a fini par metre un espece d'isolant sur ces tubulure
une espece de laine
sa ressemble a sa



et la plus aucun probleme

_________________
Page blanche !!

...des"header wrap":whistle:

_________________
Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2

Pis c'est beau...
On dirait une bagnole qu'a un bras dans l'plâtre... :P
Pouah...

_________________
We are Anonymous...

j'ai pas dit que c'etait beau ^^
mais sa regle le probleme ;)
apres je sait pas si yen na pas d'une couleur un peu moins flashi

_________________
Page blanche !!

pis dans un an, tes collecteurs sont pourris !!!:lol: :lol:

_________________
>>

et ca, ca marche pas?
http://www.thermotec.com/products/14200 ... hield.html

_________________
charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

mrbenou écrit:


J'ai déjà ça... mais les têtes des fils qui se fixent sur les cul de bougies sont trop grosses, et du coup, ne passent pas.
Résultat, ça crame la tête... et j'ai un pont électrique sur les collecteurs...

_________________
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo