Boitoto 904
Boitoto 904
Salut les mocs,
j ai un petit souci sur ma BA 904, refaite récemment par mes soins avec un kit complet TCI-129000 avec shift kit.
Celle ci fonctionne plutôt bien: le passage 1-2 se fait sans problème , par contre pour le passage 2-3, il faut que j accelere fort et que je relâche la pédale d' accélérateur pour que la 3 eme passe...!!!
Avez vous une idée de ce qui pourrait merder svp?
j ai un petit souci sur ma BA 904, refaite récemment par mes soins avec un kit complet TCI-129000 avec shift kit.
Celle ci fonctionne plutôt bien: le passage 1-2 se fait sans problème , par contre pour le passage 2-3, il faut que j accelere fort et que je relâche la pédale d' accélérateur pour que la 3 eme passe...!!!
Avez vous une idée de ce qui pourrait merder svp?
Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2
Re:Boitoto 904
Hello,
Niveau d'huile (s'effectue sur N!!!) et réglage du kick down ? réglage de ton selecteur...
Après ,les réglages de bandes et vérifier les pressions.
Je te remets le lien qui va bien...;)
http://www.allpar.com/mopar/transmissio ... -hand.html
bonne recherche.
a+Dan
Niveau d'huile (s'effectue sur N!!!) et réglage du kick down ? réglage de ton selecteur...
Après ,les réglages de bandes et vérifier les pressions.
Je te remets le lien qui va bien...;)
http://www.allpar.com/mopar/transmissio ... -hand.html
bonne recherche.
a+Dan
Re:Boitoto 904
Ok merci Dan...pour le niveau d'huile,il est ok.
Pour la tringlerie ça semble ok aussi:les positions P/R/N/D/2/1 tombent bien en face et fonctionnent en ordre normal...
Pour la commande du kickdown(un cable LOCKAR)je l'avais réglé"en butée ouvert"coté carbu et coté boite(comme dans la démo de Fox)mais je vais re-vérifier...
Idem pour les kickdown bands que je croyais avoir bien réglées....
Pour la pression je n'ai pas essayé...
Pour la tringlerie ça semble ok aussi:les positions P/R/N/D/2/1 tombent bien en face et fonctionnent en ordre normal...
Pour la commande du kickdown(un cable LOCKAR)je l'avais réglé"en butée ouvert"coté carbu et coté boite(comme dans la démo de Fox)mais je vais re-vérifier...
Idem pour les kickdown bands que je croyais avoir bien réglées....
Pour la pression je n'ai pas essayé...
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work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2
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Re:Boitoto 904
esteban écrit:
Un kick down mal réglé (cable trop tendu) agirait sur le passage 1-2 également
Problème de valves? de gouverneur?
a+Dan
Ok merci Dan...pour le niveau d'huile,il est ok.
Pour la tringlerie ça semble ok aussi:les positions P/R/N/D/2/1 tombent bien en face et fonctionnent en ordre normal...
Pour la commande du kickdown(un cable LOCKAR)je l'avais réglé"en butée ouvert"coté carbu et coté boite(comme dans la démo de Fox)mais je vais re-vérifier...
Idem pour les kickdown bands que je croyais avoir bien réglées....
Pour la pression je n'ai pas essayé...
Un kick down mal réglé (cable trop tendu) agirait sur le passage 1-2 également
Problème de valves? de gouverneur?
a+Dan
Re:Boitoto 904
...j'ai détendu un chouÏa le cable de kickdown,mais le problème persiste...faut que je reprenne le réglage des bandes avant...
On vera bien;)
On vera bien;)
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work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
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Re:Boitoto 904
....un petit UP pour info:
ce weekend j'ai vidangé ma boite pour pouvoir reprendre le réglage de mes bandes kickdown AV/AR,et après test c'est NICKEL!!!tout les rapports passent!!!
...il faut dire que la première fois je les avais serrées à 8,3Dan.m au lieu de 0,83Dan.m :iboulet: tu m'étonnes que ça forçait sur les passages :boulet:
;) merci
ce weekend j'ai vidangé ma boite pour pouvoir reprendre le réglage de mes bandes kickdown AV/AR,et après test c'est NICKEL!!!tout les rapports passent!!!
...il faut dire que la première fois je les avais serrées à 8,3Dan.m au lieu de 0,83Dan.m :iboulet: tu m'étonnes que ça forçait sur les passages :boulet:
;) merci
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Re:Boitoto 904
esteban écrit:
et félicitation pour avoir mener à bien cette opération de remise en état d'une B. A.
(somme toute réalisable par un Bon bricoleur sérieux;)
a+Dan
Content pour toi!....un petit UP pour info:
ce weekend j'ai vidangé ma boite pour pouvoir reprendre le réglage de mes bandes kickdown AV/AR,et après test c'est NICKEL!!!tout les rapports passent!!!
...il faut dire que la première fois je les avais serrées à 8,3Dan.m au lieu de 0,83Dan.m :iboulet: tu m'étonnes que ça forçait sur les passages :boulet:
;) merci
et félicitation pour avoir mener à bien cette opération de remise en état d'une B. A.
(somme toute réalisable par un Bon bricoleur sérieux;)
a+Dan
Re:Boitoto 904
...ouaip merci,mais c'est quand-meme couillon de planter en fin de chantier sur une broutille:boufon:
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Re:Boitoto 904
esteban écrit:
a+Dan
C'est les binouses...pas les broutilles!:lol:...ouaip merci,mais c'est quand-meme couillon de planter en fin de chantier sur une broutille:boufon:
a+Dan
