DART 1969 SLANT 6
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regis32family
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Re:DART 1969 SLANT 6
vue de l'AV [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/dart_cal_500_009.jpg[/img]
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Re:DART 1969 SLANT 6
la premiere photo montrait les jantes avant de faire les modifs, c'est a dire avec trop de deport de la jante et donc ca risquait de toucher l'aile, si on avait mis un adaptateur qui déplacait la roue de 2cm vers l'exterieur.
pour l'AR ca a été notre choix, car pas de soucis de passage dans l'aile.
pour l'AV, la modif decrite a permit de gagner ces 2 cm et une roue mieux rentrée dans l'aile sans risque de toucher.
et c'est solide!!!
pour l'AR ca a été notre choix, car pas de soucis de passage dans l'aile.
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Re:DART 1969 SLANT 6
regis32family écrit:
Très bien t'a solution !!! :woohoo:la premiere photo montrait les jantes avant de faire les modifs, c'est a dire avec trop de deport de la jante et donc ca risquait de toucher l'aile, si on avait mis un adaptateur qui déplacait la roue de 2cm vers l'exterieur.
pour l'AR ca a été notre choix, car pas de soucis de passage dans l'aile.
pour l'AV, la modif decrite a permit de gagner ces 2 cm et une roue mieux rentrée dans l'aile sans risque de toucher.
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Re:DART 1969 SLANT 6
merci l'ami! B)
je tache de faire des photos de la partie adaptation de l'AR et je vous mets ca sur le Forum.
ca resolvera pas mal de questions de ceux qui souhaitent passer des jantes dans un entraxe plus facile que celui limité des darts de ces années!!! ;)
je tache de faire des photos de la partie adaptation de l'AR et je vous mets ca sur le Forum.
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Re:DART 1969 SLANT 6
Pas mal ! on se rend bien compte du travail, merci.
Re:DART 1969 SLANT 6
oui tres interessant ! je suis de pres car je pense faire la meme chose :)
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tjhooker
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Re:DART 1969 SLANT 6
et il n'y a pas un moyen pour changer cet entraxe de 4 et passer en 4.5 ?
en changeant le disque et en en mettant un dont les gougeons sont de 4.5 ca n'irait pas ???
j'ai en projet de changer mes disques avant par des wilwood... et justement en profiter pour virer mes disques d'origine et mes adaptateurs pour passer en wilwood de 4.5.

[url]http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeKitsProdFront.aspx?itemno=140-11022
[/url]
le changement de disque suffirait ou y a t'il d'autres pieces a changer ???
en changeant le disque et en en mettant un dont les gougeons sont de 4.5 ca n'irait pas ???
j'ai en projet de changer mes disques avant par des wilwood... et justement en profiter pour virer mes disques d'origine et mes adaptateurs pour passer en wilwood de 4.5.

[url]http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeKitsProdFront.aspx?itemno=140-11022
[/url]
le changement de disque suffirait ou y a t'il d'autres pieces a changer ???
Re:DART 1969 SLANT 6
sleeeper a fait la modif avec des wilwood mais le cout est cher !! il faut changer le triangle sup et deux ou trois bricoles avec ! :)
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Re:DART 1969 SLANT 6
Ok... ca me dérange pas de changer mes triangles supérieur.
c'est quoi comme triangles qu'il faut commander ? et les autres pièces tu te rappelles ce que c'est ??:)
moi j'ai ca en adaptateur... ca marche tres bien..

c'est juste que je fantasme sur des disques wilwood ! :lol:
c'est quoi comme triangles qu'il faut commander ? et les autres pièces tu te rappelles ce que c'est ??:)
moi j'ai ca en adaptateur... ca marche tres bien..
c'est juste que je fantasme sur des disques wilwood ! :lol:
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Freddy
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Re:DART 1969 SLANT 6
2 questions :
pourquoi veut tu changer d'entraxe?
tes cales, t'aurais possibilité d'en faire un plan?
pourquoi veut tu changer d'entraxe?
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Re:DART 1969 SLANT 6
tjhooker écrit:
kit Magnum force (MFR161103-3) qui comprend les triangles sup. tubulaires, moyeux, bol avec disques et étriers Wilwood 6 pistons. sa ce monte sans trop de modifs.
il a monté ce kit sa a l'air pas mal !!Ok... ca me dérange pas de changer mes triangles supérieur.
c'est quoi comme triangles qu'il faut commander ? et les autres pièces tu te rappelles ce que c'est ??:)
moi j'ai ca en adaptateur... ca marche tres bien..
c'est juste que je fantasme sur des disques wilwood ! :lol:
kit Magnum force (MFR161103-3) qui comprend les triangles sup. tubulaires, moyeux, bol avec disques et étriers Wilwood 6 pistons. sa ce monte sans trop de modifs.
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Re:DART 1969 SLANT 6
Freddy écrit:
j'ai peur que l'adaptateur soit une chose fragile
les cales ce sont des trucs tout con comme il y en a plein sur ebay
http://motors.shop.ebay.com/Parts-Acces ... m245.l1514
tu les rentres dans tes boulons d'origines et tu mets ta roue sur les nouveaux boulons... mais ca déporte ta roue de quelques centimètres vers l'extérieur...
Je veux changer d'entraxe pour être en 4.5 sans l'adaptateur...2 questions :
pourquoi veut tu changer d'entraxe?
tes cales, t'aurais possibilité d'en faire un plan?
j'ai peur que l'adaptateur soit une chose fragile
les cales ce sont des trucs tout con comme il y en a plein sur ebay
http://motors.shop.ebay.com/Parts-Acces ... m245.l1514
tu les rentres dans tes boulons d'origines et tu mets ta roue sur les nouveaux boulons... mais ca déporte ta roue de quelques centimètres vers l'extérieur...
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Re:DART 1969 SLANT 6
nico06 écrit:

OK merci je vais me renseigner sur ces pièces !!!! ;)
bon apparemment c'est effectivement pas donné... :S
il a monté ce kit sa a l'air pas mal !!
kit Magnum force (MFR161103-3) qui comprend les triangles sup. tubulaires, moyeux, bol avec disques et étriers Wilwood 6 pistons. sa ce monte sans trop de modifs.
OK merci je vais me renseigner sur ces pièces !!!! ;)
bon apparemment c'est effectivement pas donné... :S
Re:DART 1969 SLANT 6
J’aime beaucoup, j’ai toujours constaté que ces autos étaient en meilleurs état d’origine que les muscle car
plus convoités et plus massacrés dans les année 80.
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Re:DART 1969 SLANT 6
J'ai trouvé des jantes qui vont bien aller dessus,
je les rachètes à mon garagiste.
D'ailleurs ma caisse devrait être prête fin janvier, çà fait 4 mois qu'elle y est !! je n'en peux plus..
je posterai une photo des que je l'aurai..
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D'ailleurs ma caisse devrait être prête fin janvier, çà fait 4 mois qu'elle y est !! je n'en peux plus..
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