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nico06
 Sujet du message: ARP
MessagePosté: Sam Nov 20, 2010 9:20 am 
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Enregistré le: Sam Fév 23, 2008 8:39 am
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Je cherche un ou des liens concernant toute la visserie ARP:)

merci

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Chal340
 Sujet du message: Re:ARP
MessagePosté: Sam Nov 20, 2010 9:26 am 
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Enregistré le: Mar Oct 23, 2007 11:33 am
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Qu'est ce que tu veux, les couples, caractéristiques? le mieux c'est d'aller sur leur site.
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nico06
 Sujet du message: Re:ARP
MessagePosté: Sam Nov 20, 2010 9:31 am 
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j'ai trouvé ! arp-bolts.com

ce que je cherche ce sont les vis de fixations des collecteurs et ceux du montage moteur sur K-MENBER :) mais il faut que je verifie car il ne donne que des cote !!

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nico06
 Sujet du message: Re:ARP
MessagePosté: Sam Nov 20, 2010 9:53 am 
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bon j'ai trouvé : http://www.summitracing.com/parts/ARP-544-9601/ derniere question difference entre hex et 12 point et black oxide et stainless 300 je sais ce que sait mais juste que me faut il a mon stade (origine) :)

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nico06
 Sujet du message: Re:ARP
MessagePosté: Sam Nov 20, 2010 10:06 am 
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Enregistré le: Sam Fév 23, 2008 8:39 am
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nico06 écrit:
Citation:
bon j'ai trouvé : http://www.summitracing.com/parts/ARP-544-9601/ derniere question difference entre hex et 12 point et black oxide et stainless 300 je sais ce que sait mais juste que me faut il a mon stade (origine) :)


une autre chose "les motor mount" ? est ce pour la liaison moteur -k-menber ?

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romain
 Sujet du message: Re:ARP
MessagePosté: Sam Nov 20, 2010 10:30 am 
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Enregistré le: Sam Mai 05, 2007 2:52 pm
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les boulons HEX sont les plus classiques en six pans (hexagonal)
les 12 pans nécessitent les clés et douilles 12 pans.

les black sont en acier brut et sont obligatoirement à peindre sinon ils rouillent (immédiatement)

les stainless valent beaucoup plus cher mais sont en inox, donc ils ne rouillent pas.

j'espère que c'est clair.
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Chal340
 Sujet du message: Re:ARP
MessagePosté: Sam Nov 20, 2010 10:33 am 
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Enregistré le: Mar Oct 23, 2007 11:33 am
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nico06 écrit:
Citation:
nico06 écrit:
Citation:
bon j'ai trouvé : http://www.summitracing.com/parts/ARP-544-9601/ derniere question difference entre hex et 12 point et black oxide et stainless 300 je sais ce que sait mais juste que me faut il a mon stade (origine) :)


une autre chose "les motor mount" ? est ce pour la liaison moteur -k-menber ?


Oui,c'est la liaison en caoutchouc + vis pour fixer le moteur sur le Kmember.
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romain
 Sujet du message: Re:ARP
MessagePosté: Sam Nov 20, 2010 10:45 am 
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une petite photo de boulons hex stainless [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/inox.JPG[/img]
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romain
 Sujet du message: Re:ARP
MessagePosté: Sam Nov 20, 2010 10:45 am 
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et un boulon 12 pans black [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/12pans.JPG[/img]
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nico06
 Sujet du message: Re:ARP
MessagePosté: Sam Nov 20, 2010 10:46 am 
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romain écrit:
Citation:
les boulons HEX sont les plus classiques en six pans (hexagonal)
les 12 pans nécessitent les clés et douilles 12 pans.

les black sont en acier brut et sont obligatoirement à peindre sinon ils rouillent (immédiatement)

les stainless valent beaucoup plus cher mais sont en inox, donc ils ne rouillent pas.

j'espère que c'est clair.


on ne peut pas faire plus clair !! je vais prendre le kit hex en stainless !:) ;)

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Fox
 Sujet du message: Re:ARP
MessagePosté: Sam Nov 20, 2010 11:21 am 
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nico06 écrit:
Citation:
on ne peut pas faire plus clair !! je vais prendre le kit hex en stainless !:) ;)

Bon choix...
Les 12 points sont chiants...impossibilité de se servir d'une clef plate...(y'a des cas où c'est bien, une clef plate...)
Z'ont un p'tit look "aviation" sympa, mais à l'usage, c'est chiant...
Et j'te confirme que les black oxyde rouillent plus vite que leur ombre ! Des fois même, ils arrivent "pré-rouillés" dans l'emballage...C'est dire !:laugh:

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nico06
 Sujet du message: Re:ARP
MessagePosté: Sam Nov 20, 2010 11:29 am 
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Fox écrit:
Citation:
nico06 écrit:
Citation:
on ne peut pas faire plus clair !! je vais prendre le kit hex en stainless !:) ;)

Bon choix...
Les 12 points sont chiants...impossibilité de se servir d'une clef plate...(y'a des cas où c'est bien, une clef plate...)
Z'ont un p'tit look "aviation" sympa, mais à l'usage, c'est chiant...
Et j'te confirme que les black oxyde rouillent plus vite que leur ombre ! Des fois même, ils arrivent "pré-rouillés" dans l'emballage...C'est dire !:laugh:


merci fox ! je viens de le commander :) ;)

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