Quelques news de mon coté après toutes ces années.
J'ai pris la décision de me séparer de ma Charger dernièrement (dur choix).
Si des personnes sont intéressés contactez moi par mp.
Il y a eu quelques évolutions ces dernières années la voici en photo.
j'allais te dire de shunté ton ballast mais si tu as mis un neuf ca ne sert plus a rien (sauf s'il est mort neuf). c'est d'un compliqué l'elec auto, en tout cas pour moi. d'après ce que tu dis tu as donc un probleme de jus après contact puisque avec ça fonctionne. il faut donc regarder ton schema ...
Je comprends pas trop ton explication. Tu dis que le moteur tourne tant que tu tournes la clé "à fond"? C'est à dire en position démarreur . Et quand tu lâches la clé, position contact , le moteur s'arrête.
Donc en fait, le moteur ne tourne que quand le démarreur est enclenché? :think: C'est ça ...
J'ai changé le ballast et rien ni change...
le moteur tourne et prends des tours si j’accélère en même temps que je tourne le contact.
Des que je relâche le contact ça coupe même en accélérant.
Ptite question entre 2 pressions. J'ai voulu remettre en route ma Charger 68 il y a peu et pas de problème elle a bien redémarrer. Mais J'ai voulu la redémarrer après une coupure de 10mn et la plus rien... Enfin si, elle démarre uniquement en tournant la clé a fond, si je ...