French Mopar Owner's Club

Salut,:)
Pour ce qui save déchiffré une imat. militaire, c'est tous une histoire.
C'est le M151 le plus rapide de France:lol:

http://i1198.photobucket.com/albums/aa446/frederic3/DSCF1957.jpg
http://i1198.photobucket.com/albums/aa446/frederic3/DSCF1956.jpg
http://i1198.photobucket.com/albums ...

Raminator écrit:
Alors Foxtrot pour purger mes freins je commence toujours par la roue la plus loin.
C'est comme ça que j'ai toujours fait sur toutes mes voitures, maintenant je fais peut être une erreur :huh:
Didou les vibrations se produisent uniquement au freinage, et pour les croisillons j ...

Salut , Raminator.
J'aimerai bien savoir dans quel sens tu purge les freins?
Tu commence par ou?

esteban écrit:
Foxtrot écrit:



Hi,:) .
Quelques photos et une petite vidéo pour ta sympathie.

sympa ton Gd Cherok' avec la réhausse ;) j'ai bien envie d'en équiper le miens avec ça:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140299322279&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX ...

greco écrit:
modular c'est une marque, tu connais la marque de tes jantes? j'ai deja cherché des jantes pour w200 hormis celle de hummer, ou des jantes bling bling c'est tout ce qu'on trouve.
Quelqu'un a deja mis des moyeux 5 trous a la place des 8 trous, afin d'avoir plus de choix en jantes et ...

greco écrit:

tous les w200 4x4 ont des glissement limité dans les deux pont?
c'est quoi tes jantes des modular?

Salut,
:blush: c'est quoi modular?
voici la photo, ça te parlera surement.

esteban écrit:
pour le serrage au couple des"kickdown bands":
-bands AV: 72inch-lbs puis 2-7/8ième tours en arrière.
-bands AR: 72inch-lbs puis 2 tours en arrière.
peux-tu poster une ou deux photos de ton Gd Cherok' por favor :lol:

Hi,:) .
Quelques photos et une petite vidéo pour ta sympathie ...

Sympa, Esteban.
Je peut vous dire a tous qu'il si connait.
Que d'information sur ce post, en ce qui concerne le "kickdown bands" au couple je vais cherché car jamais entendu parlé.

Pour le W200,glissement limité moi j'y comprend plus rien:blush: :blink:

Il va falloir que tu te trouve une copine :( Allerhop, il faut arrêté les images a ton âge.
Ça ne se fait pas de demande des photos de femme du club, tu me fait pensé a DSK.:sick:

Si ça ne refroidit toujours pas cela peut provenir d'un débit insuffisant du radiateur (dessoudé et nettoyer 135 euros).
Par précaution, détecteur de fuite Co2 sur le vase d'expansion.

AllerHop écrit:

Putain ! mazette le taff! tu reviens de loin avec ton tracteur militaire !!!

chapeau :)

Bon je prefere le chien tout de même ! :whistle:

Pour faire plaisir a Allerhop.

dodgefred écrit:

oui 4x4 permanet avec différenciel central:lol: :lol:

Pour le faire partir en travers il faut de l'espace :woohoo: :lol:
Avez vous un lien pour me familiarisé sur ce permanent diff. central ?

esteban écrit:
sympa tes joujous!
je confirme l'ATF+4 pas necessaire pour le Dodge,par contre indispensable pour la BA du Grand Cherokee garé derrière ;)

Bien vue Esteban:)
Oui! c'était ma première vidange la semaine dernière pour le ZJ 5,2 Quadratrack la BT ATF+4 c'est une NP249 seulement 1 ...

Salut,
Dodgefred.
Donc boite de transfert NP203. Sur le Manuel technique c'est de la SAE 10w30.
Pour la 727 quand vous dite ATF c'est de la +4 a $35 le litre ?
M882 "pas de moyeux débrayables" Il s'agit d'un 4x4 permanent?
Best Regards.

Deux liens est une vidéo dans présentation ne vous suffise pas très chère :P