Dodge Challenger 1970 440ci
Dodge Challenger 1970 440ci
Bonjour à toutes et à tous, je suis propriétaire d'une Challenger de 70 dans le département de l’Aude.
Je suis venu sur ce forum sur le conseil d'une personne qui se trouve déjà ici.
Je suis à la recherche d'un pont en 3,23 ou 3,55 car en ce moment j'ai un 2,89.
Bonne journée.
Je suis venu sur ce forum sur le conseil d'une personne qui se trouve déjà ici.
Je suis à la recherche d'un pont en 3,23 ou 3,55 car en ce moment j'ai un 2,89.
Bonne journée.
Re:Dodge Challenger 1970 440ci
Salut Jeanseb ! Bienvenue à toi ! Très bel achat, félicitations, peux-tu nous en dire un peu plus sur ta voiture avec photos à l'appui ? :P
Côté pont, j'ai un 4.30:1 avec autobloquant à vendre ou a t'échanger, il est monté sur ma 71, mais j'imagine que ce sera trop court pour toi.
Côté pont, j'ai un 4.30:1 avec autobloquant à vendre ou a t'échanger, il est monté sur ma 71, mais j'imagine que ce sera trop court pour toi.
- Charger976
- Mopar addict confirmé

- Messages : 1269
- Inscription : 23 mars 2013, 10:08
- Localisation : Originaire de Metz (57). Réside à Mayotte (976)
Re:Dodge Challenger 1970 440ci
Bienvenue
Des photos!:)
Le 3,23 en sure grip est sûrement le meilleur compromis avec le 440 pour un usage routier.
En tout cas c'est mon avis et je le partage!:lol:
Des photos!:)
Le 3,23 en sure grip est sûrement le meilleur compromis avec le 440 pour un usage routier.
En tout cas c'est mon avis et je le partage!:lol:
Dodge Charger R/T \\\/'/71 440-4bbl
Hummer H2 \\\/'/03 SUV 6,0l
Pontiac Firebird Trans Am \\\/'/78 403
Hummer H2 \\\/'/03 SUV 6,0l
Pontiac Firebird Trans Am \\\/'/78 403
- dodgefred
- Mopar spammer

- Messages : 13038
- Inscription : 25 avr. 2007, 09:55
- Localisation : sur la terre planet earth
Re:Dodge Challenger 1970 440ci
essayez les pont 9 /1/4 3.23 j'ai oui;) dire qu'ils avaient la meme largeur....:whistle:
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit
if it ain't a mopar it's pure shit
Re:Dodge Challenger 1970 440ci
Voici quelques photos de la bête 

Re:Dodge Challenger 1970 440ci
Et l'arrière 

Re:Dodge Challenger 1970 440ci
l'intérieur 

Re:Dodge Challenger 1970 440ci
Merci Sly pour ta proposition mais je pense que ça risque d’être trop court.
J'ai aussi une question, j'ai un peu de jeu dans la direction, j'ai entendu parlé (ami avec un charger 1970) que ça pouvait se reduire avec un réglage.
J'ai aussi une question, j'ai un peu de jeu dans la direction, j'ai entendu parlé (ami avec un charger 1970) que ça pouvait se reduire avec un réglage.
- dodgefred
- Mopar spammer

- Messages : 13038
- Inscription : 25 avr. 2007, 09:55
- Localisation : sur la terre planet earth
Re:Dodge Challenger 1970 440ci
jolie sellerie;)
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit
if it ain't a mopar it's pure shit
Re:Dodge Challenger 1970 440ci
OK pour le pont, le ratio idéal pour la route est 3.23 ou éventuellement 3.55 qui va bien aussi sur un moteur qui prends un peu plus de tours !
Superbe sinon, pas fan de ces jantes personnellement c'est trop grand pour moi, en dehors de ça c'est une belle bête comme dit BOZ25.
Tu en es content jusqu'à présent ? Je me souviens l'avoir vue en vente sur LBC.
Dis-nous en plus ! :P
Superbe sinon, pas fan de ces jantes personnellement c'est trop grand pour moi, en dehors de ça c'est une belle bête comme dit BOZ25.
Tu en es content jusqu'à présent ? Je me souviens l'avoir vue en vente sur LBC.
Dis-nous en plus ! :P
Re:Dodge Challenger 1970 440ci
Oui effectivement j'en suis content, c'est ma préférée de tous les véhicules US que j'ai pû avoir.
Et oui elle est sur le boncoin.
Et oui elle est sur le boncoin.
Re:Dodge Challenger 1970 440ci
Honnêtement, trouver un 3.23 ou un 3.55 (avec différentiel autobloquant) à vendre, en France, ça ne vas pas être facile.
Pourquoi? Parce que c'est un peu ce que tout le monde veux.
Tu as toujours la possibilité de transformer ton nez de pont en un 3.23 ou 3.55, mais si tu compte le prix de la couronne, le prix de l'autobloquant et le kit de refection
Tu ferais aussi bien de ne pas te casser la tête et d'en commander un directement chez Dr.Diff
(il peut en faire sur demande) http://www.doctordiff.com/
Pourquoi? Parce que c'est un peu ce que tout le monde veux.
Tu as toujours la possibilité de transformer ton nez de pont en un 3.23 ou 3.55, mais si tu compte le prix de la couronne, le prix de l'autobloquant et le kit de refection
Tu ferais aussi bien de ne pas te casser la tête et d'en commander un directement chez Dr.Diff
(il peut en faire sur demande) http://www.doctordiff.com/
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
Re:Dodge Challenger 1970 440ci
Merci pour l'info.
Re:Dodge Challenger 1970 440ci
Très belle bête...



