Charger 73

[vettefab]

Si, des boites comme "vintage air" ou autres proposent des kits

[BOZ25]

Si, des boites comme "vintage air" ou autres proposent des kits

tu as un lien?

[Raminator]

Pour le changement d'origine https://www.vintageair.com/surefit/
Pour de "l'after market" https://www.vintageair.com/builder-series/

[BOZ25]

Pour le changement d'origine https://www.vintageair.com/surefit/
Pour de "l'after market" https://www.vintageair.com/builder-series/

dommage je ne trouve pas pour mon gmc

[penns]

Je reviens vers vous car j'aimerais changer le "joint" qu'il y a entre la calandre et le capot de ma Charger. Celui d'origine est cramé. Mais je n'arrive pas à en trouver sur le net. J'en ai trouvé pour ceux qui entourent les phares sur les côtés, mais pas celui du milieu:


Je pense qu'il faut que je cherche: "Front bumper filler", mais je ne trouve rien...
Je ne peux pas l'enlever, l'espace est trop important, c'est disgracieux. Si quelqu'un à un tuyau, merci d'avance!!

[BOZ25]

je pense que certain ici on l'info quil te faut

[Charger976]

Je n'ai pas ce bumper filler sur ma '71

Capture 1003.JPG (104.88 Kio) Consulté 7203 fois

C'est un élément spécifique aux '73/74.
Comme toi je trouve facilement celui qui entoure les phares mais pas le filler central.

Visiblement c'est un problème général; voici ce que j'ai vu sur le forum 71-74 Dodge Charger.com:
En 2010 ils parlaient de faire une pétition pour convaincre un fabricant de reproduire cette pièce!

http://wichargerguy.proboards.com/threa ... ion?page=1

Essaye de discuter avec eux, ils ont peut être trouvé une solution.

[penns]

Effectivement, je suis allé aussi sur ce forum, mais il semble que ce soit compliqué aussi pour eux. Cependant, j'ai trouvé un gars sur Ebay qui pourra en proposer prochainement.
Donc affaire à suivre!

[Chrome58]

Ouvre le parts manual, fait une recherche pour trouver la référence mopar de la pièce.
Et puis fait une recherche sur le net avec le numéro de la pièce ...

[penns]

Ce n'est pas de l'ancienne, mais c'est du Mopar, donc juste un petit message pour vous présenter mon nouveau Daily:


Il s'agit d'une Challenger SXT Plus en provenance du Canada. Et cela en remplacement de mon fidèle RAM 1500 après 4 ans et 130000kms de bons et loyaux services!

Une petite photo de famille prise avant que le RAM ne parte:


Ma nouvelle plaque!

[Ice-cream]

Ah ouais elle est chouette , en blanc elle claque...

[charger11]

si tu trouves une adresse pour le joint je suis preneur car le mien est en mauvais etat (charger 73 comme toi)
merci

[penns]

J'ai peut-être une piste pour le joint. Je vous tiens au courant si cela abouti....

[penns]

​Je reviens vers vous après un long moment d'absence.

Pour les nouvelles, j'ai toujours ma Charger 73, et je roule maintenant avec une autre Challenger, une Scat Pack Shaker de 2016. Je me suis mis aussi aux petites anglaises, une MGF de 1997 que je rénove, et une belle Lotus Elise S1 de 2000.

Ce qui me ramène sur le forum, c’est que je me résous (difficilement) à revendre ma Charger 73. En effet, je roule très peu avec, je n'ai plus beaucoup de temps pour cela et une voiture qui dort dans un garage ce n'est pas le but. Donc autant qu'elle profite à un autre passionné!

Mais j'ai besoin d'y donner un prix. Depuis le temps que je l'ai, les prix ont beaucoup évolué et les Charger gen3 ont vu leur cote grimper suite à la flambée des prix des gen2.

Pour Rappel, ma Charger 73 a été achetée à Serge d'Oregon Classic en 2016. Elle a été refaite " à la broche" en 2008 (dossier de restauration. Elle est équipée d'un 383ci de 1970 refait ( 335cv), un carbu Eldelbrock 1406 neuf (starter électrique), et une Torqueflite 727 reconditionnée. Elle fonctionne parfaitement, et a été bichonnée.

Depuis que je l'ai, je n'ai pas eu à faire grand chose, car elle était déjà très bien. Néanmoins j'ai fait:
- changement des amortos avant.
- Pose d'une isolateur thermique sous le carbu
- Pipe d'admission repeinte
- réparation de la commande de chauffage
- réglage de la commande de boite

et entretiens réguliers bien sûr. Celui qui s'occupe de la voiture c'est Mr Hillereau d'Avenir Auto, spécialiste reconnu des américaines anciennes.

Donc, de ce que j'ai pu voir sur LBC, certains prix de Charger gen3 s'envolent à 40000€... Perso, je me dis que dans les 30000€ ça me semble cohérent, mon modèle étant un bel exemplaire, avec un moteur attractif (bien plus que le 400ci d'origine!). La mémère envoie fort. Partout où je passe c'est une star, tout le monde la prend en photo...... et quel bruit!!

Voilà, merci d'avance pour vos avis éclairés!!

[penns]