Building sheet à décoder

[VINCENT]

Oui, mais il a mal tourné, il roule en FoMoCo.... !!!!

Il repond pas il a du aller faire un tour en mustang

[Pass34]

C'est normal il doit être en panne !!!

[Pass34]

C'est fou comment une building sheet peut vous exiter

Bon pour te racheter, prends ta cotize au M.O.C, et simplement remplis un caddie de lot pour la Mopar Party, et le M.O.C. remerciera chaleureusement ton Boss...2+1 gratuit !!!!

[Charger96]

Salut les gars
Où se trouve cette building sheet?
Sur une Dodge charger!

[Pass34]

En fait il faut retirer la banquette arrière, c'est à dire l'assise, tu la retournes et Bingo si elle est sous les ressorts !!!
Sinon, le BS peut se trouver sous le siège avant droit.

[Charger96]

En fait il faut retirer la banquette arrière, c'est à dire l'assise, tu la retournes et Bingo si elle est sous les ressorts !!!
Sinon, le BS peut se trouver sous le siège avant droit.

Ok,merci pass34
Je vais maté ça!!

[PaulBernard]

Vraisemblablement elle ne rejoindra pas l'aquarium

[Chrome58]

En fait il faut retirer la banquette arrière, c'est à dire l'assise, tu la retournes et Bingo si elle est sous les ressorts !!!
Sinon, le BS peut se trouver sous le siège avant droit.

Sauf que ... les BS sous les sièges n'étaient pas toujours ceux du véhicule, mais pouvaient être celui de la voiture située quelques véhicules avant sur la ligne de montage. Ils ne s'emmerdaient pas les gars. Pour etre sur de la BS, il faut vérifier que le numéro de série correspond.

[Moparnut]

En fait il faut retirer la banquette arrière, c'est à dire l'assise, tu la retournes et Bingo si elle est sous les ressorts !!!
Sinon, le BS peut se trouver sous le siège avant droit.

Sauf que ... les BS sous les sièges n'étaient pas toujours ceux du véhicule, mais pouvaient être celui de la voiture située quelques véhicules avant sur la ligne de montage. Ils ne s'emmerdaient pas les gars. Pour etre sur de la BS, il faut vérifier que le numéro de série correspond.

Bonjour, le Buildsheet peut aussi se trouver derrière les panneaux démontables des sièges ar suivant les modèles, derrière la boîte à gants, sous la moquette n'importe ou, mais aussi, surement rarement, sous le siège conducteur....mais aussi sous le ciel de toit ! bonne recherche ! il peut y en avoir 2 voire 3...

[dodgefred]

Dans mon cas, les banquettes ont été changées et le build sheet était celui d’un autre véhicule plus recent

[lilian]

sur ebodies.org, nouveau build sheet decoder !!

[fbernard]

Disons que je manque de temps, mais voilà un début. Pour le reste, voici un décodeur tout nouveau qui écrase tout ce qui existait avant...
et bien sûr, je l'ai trouvé après avoir décodé une bonne partie de la fiche.
https://decoder.e-bodies.org/1970-mopar ... t-decoder/
NB : ce décodeur est sûrement plus fiable que moi, il est le résultat d'années de travail et d'analyse de vraies fiches.

Attention, il y a plein d'erreurs dans ta fiche, c'est pas facile à décoder! Il y a des décalages de un, voire deux caractères sur presque toutes les lignes, c'est dur...

Sequence Number : 1036719
Order Number : C17-123750 (C17 : date de production prévue : 17/12/1969)
S/N : BP27G0B221514
Y05 : Build to USA Specs
Y14 : Sold car (construite sur commande d'un client)
E44 : 318ci 2-barrel V8, 230hp
D31 : A904 3-Speed Auto Trans
D41 : Clutch H.D. 9 1/2" Diameter
D55 : 2.45:1 Rear Axle Ratio
D91 : Sure Grip Axle
T22 : white wall tires, 7.35x14"
W06 : Collapsible Spare Tire
[A partir de là, il faut réaligner à partir de la fin, sinon c'est n'importe quoi!]
Trim code : PRX9 : Black Leather Buckets
UDP Color : 000 : N/A, full door panels
Paint style : V01 : Mono-tone paint
Body paint : EW1 : Alpine White
Roof style : V3X : Black convertible top

Steering Column : 251X91105 :
- 251 : E-Body, Automatic, Column-Shift
- X9 : Black
- 1105 : Manual Steering, without C16, with Time Delay Ignition Light (A01)
Steering Wheel : 20TX : Rim blow steering wheel (S83), tan and black
Horn pad : 22X9 : Rim Blow Steering Wheel pad for Barracuda, Black
Radiator core : 47 : 2998947, 19" wide, 318 Auto trans, no AC
Radiator Inlet Hose : 15 : P/N 3462115
Alt : 72 : 37-Amp Single Pulley Alternator P/N 3438172
Fan : 34 : 4-Blade P/N 2265034
Fan Spacer : 36 : P/N 2265036 (2.200" thickness)
Battery : 69 : 70 Amp Battery, P/N 2642969 (red caps)
Vacuum Fitting : 54 : Power Brake 1-Way, Without AC, Check Valve Connector P/N 1944154
[Il y a un décalage de chiffres sur la ligne à partir de là]
Engine : 059 : 318 2-BBL, Auto Trans, Heater
Carb : 16 : Carter 4722S, 318 2-BBL + 904 Auto
Trans : 637 : 318 2-BBL + 904 Auto P/N : 3410637
Speedometer Pinion : 28 : P/N 2538928, 28 Teeth, blue
Propeller shaft : 766 : P/N 2883766, Barracuda, 50.18" x 3.25" with 7260 yoke
Axle : 010 : 7-1/4 Rear Axle, 2.76, 10" Drums
Road wheels : 16 : 14x6 Steel Wheels
Color : TX9 : Black
Spare : 81 : 14 x 5.50 spare (Collapsible Type)
Wheel Cover : 00 : 14" Wire Wheel
Frame : 12 : Frame Coin #12 (P/N 3466477)
Sway bar : 62 : P/N 2835862 (Front, 0.88" diameter), with 3402049 (Rear)
Front Shocks : 58 : P/N 3004960, Cast# 3400558, 1970 B E body, front, standard rate, no marking
Rear Shocks : 49 : P/N 3400849, Cast# 3400849, 1970, E body, rear, standard rate, no marking
Front brake : 29* : Front Disc Brakes
* Les deux chiffres sont l'un sur l'autre car la machine est arrivée en fin de page...

Torsion bar Left : 779 : P/N 1857779, 41" x 0.90"
Torsion bar Right : 778 : P/N 1857778,41" x 0.90"
Rear springs Left : 044 : P/N 3400044, E-Body 1970
Rear springs Right : 04 : P/N 3400044, E-Body 19704
Clutch/Brake Pedal : 470 :
- 4 : Pedal Bracket P/N 2950874 (power)
- 7 : Brake Pedal P/N 2950878 (auto trans)
- 0 : no clutch
- 1 : Pedal dress-up J41
Idle label : 45 : P/N 2899845
Tire label : 57 : ??
Exhaust tips :
Left 00 (no exhaust pipe),
Right 62 ()
Tail pipe :
Left 00 (no pipe),
Right 66 ()
Car Height EM3 (?)
1:45 : Power Disc Brakes
Pour ce qui suit (champs 2 et 3), on dirait qu'il y a 3 chiffres empilés sur la dernière case, ça ne va pas faciliter les recherches...
D'un autre côté, comme c'est l'heure d'édition de la fiche (au format 24h00), on s'en fout un peu...

Les codes d'options standard :
A01 : Light Package
A62 : Rallye Instrument Cluster Package
B41 : Front Disc Brakes w/Standard 10" RR Drum
B51 : Power Brakes
C23 : Rear Armrests w/ashtray
C55 : Bucket Seats
C93 : Carpet
C92 : Floor Mats - Accessory Rubber
F25 : Battery 70 Amp Hour (Series 27 w/Red Caps)
F96 : Oil Pressure Gauge
G33 : OS LH Remote Racing Mirror
G41 : Day/Night Inside Rear-View Mirror
H11 : Heater
J11 : Glove Box Lock
J15 : Cigar Lighter
J21 : Electric Clock
J25 : 3-Speed Wipers
J31 : Dual Horns
J41 : Pedal Dress-Up
J55 : Undercoating with Hood Pad
J64 : Instrument Panel Woodgrain
L05 : Map Light
L11 : Glove Box Light
L15 : Ash Receiver Lamp
L25 : Trunk Lamp
L31 : Hood/Fender Mounted Turn Signals
L65 : Ignition Switch Lamp /with time delay
L74 : Title Switch with Time Delay
L76 : Heater Controls Lamp
M05 : Door edge moldings
M25 : Wide sill moldings
M26 : Wheel Lip Moldings
M31 : Belt Moldings
M83 : Rear Bumper Guards
N85 : Tachometer
P37 : Power Convertible Top
R11 : AM Radio (2 Watts)
S13 : H.D. Suspension (with Sway Bar)
S31 : Front Sway Bar
S83 : Rim Blow Woodgrained Steering Wheel
W15 : Wire Wheel Covers
W25 : HD stamped wheels

Il n'y a plus qu'à resaisir tout a dans le décodeur indiqué plus haut pour avoir un beau PDF contenant quelques fautes d'orthographe...

[BOZ25]

ca fais plaisir fabien de te revoir ici
encore une preuve que l'on à besoin de vous ici

[COUDA]

Idem...les anciens ont toujours leur place.

[VINCENT]

Pour la caisse laissait tomber, elle est dans le nord de l'Europe et le gars en veux un prix astronomique,( refaite à neuf en Lituanie, dans ce coin.........)