Ressorts à lame.

[Sly l angevin]

Lu les gasiers,

Vaut mieux t'il mieux acheter des ressorts à lame tout neuf car les miens sont bien fatigués par le temps ou
les rebander avec réfection complète ?

J'aimerai avoir votre avis, car du coup j'ai trouvé sur le net, une boite qui s'occupe de la refection et du
rebandage des lames, mais à quel tarif, c'est bien le problème ?

J'attend vos avis les gars.

Merci.

[BOZ25]

Pour moi rien ne vaut le neuf. Mais bon.
Tes lames on 40 ans c'est facile à faire donc change tout. Tu va les refaire à quel prix ? Moi suis parti sur du neuf et pour 40 ans.

[phil64]

Idem, vaut mieux du neuf, le rebandage ne dure pas dans le temps. Par contre avec du neuf on peut se retrouver avec une voiture "haute du c*l " si le cintrage n'est pas correct.

[calou 33]

lames neuve pour moi,mais plus haute de 8cms.
c le problème.!!!

[Sly l angevin]

ok, pour vos réponses les gars.

En fait elle est déjà assez basse du derrière, 1/4 est déjà cachée par l'aile, je trouve ça
plutôt sympa contrairement à certains, ça donne un genre et un style d'époque.

C'est pas donné ces ptites bêtes, y'en n'a pas à tous les prix, c'est cher partout

Merci encore pour vos réponses.

[phil64]

C'est surtout le transport qui t'assassine car faut voir ce que ça pèse !!!

[Sly l angevin]

J'ai vu une boite dans la région parisienne qui en réalise sur les modèles d'origine,
va falloir que je me renseigne pour savoir à quel prix ils pourraient me les faire.

Si c'est valable ou pas que d'en acheter direct au US.

[greco]

strs fabrique des ressorts sur mesure

[Sly l angevin]

Tu as les coordonnees Greco stp ?

[greco]

Ca s'appelle ressort gerbout aussi
essaye la
32 Rue de Seine, 92700 Colombes
Téléphone : 01 47 85 78 72
J'avais fait faire des ressorts sur mesure pour bmw E30.