Dodge Coronet 1968

Pour vous présenter vous, votre auto, ou un projet mécanique personnel dont vous avez envie de nous faire part...
Avatar de l’utilisateur
BOZ25
Mopar retraité
Mopar retraité
Messages : 6509
Inscription : 29 sept. 2013, 11:02
Localisation : itinérant actuellement en Nouvelle Calédonie.

Re: Dodge Coronet 1968

Message par BOZ25 »

sacré taf c'est bien, makss à toujours la solution c'est un fou ce type (je dirai même plus un fou pationné :D )
bon tiens nous au courant pour ton essais routier
Road runner 383 1969
Filex
Mopar warrior
Mopar warrior
Messages : 2870
Inscription : 22 août 2011, 00:00
Localisation : 44 Baby

Re: Dodge Coronet 1968

Message par Filex »

Essai routier fait, ça marche !


Et avec une sacré différence au démarrage, pied au plancher la caisse reste sur place :mrgreen: :mrgreen: !
Avatar de l’utilisateur
ELLIOT
Mopar warrior chef
Mopar warrior chef
Messages : 3231
Inscription : 11 févr. 2012, 11:28
Localisation : Bruxelles

Re: Dodge Coronet 1968

Message par ELLIOT »

Filex a écrit :Essai routier fait, ça marche !


Et avec une sacré différence au démarrage, pied au plancher la caisse reste sur place :mrgreen: :mrgreen: !
Elle est pas plutôt senser avancer ? :lol:
Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special
Filex
Mopar warrior
Mopar warrior
Messages : 2870
Inscription : 22 août 2011, 00:00
Localisation : 44 Baby

Re: Dodge Coronet 1968

Message par Filex »

Tant que les pneus fument moi je suis content :lol:



Par contre j'ai toujours une question, sur le valve body d'origine il y a les positions P R N D 2 1, on peut donc se mettre en auto ou passer de 1 à 2 et de 2 à 3 manuellement. Alors quel est l'avantage des valve body "full manual" ou "full auto" qu'on trouve sur Summit puisque celui d'origine permet les deux ? :think:
Filex
Mopar warrior
Mopar warrior
Messages : 2870
Inscription : 22 août 2011, 00:00
Localisation : 44 Baby

Re: Dodge Coronet 1968

Message par Filex »

Petit coucou de passage !


La Coronet tourne toujours comme une horloge ! Je m'en sers moins depuis 2 mois car je suis en pleine homologation d'une Mustang GT de 2005 (et c'est un sacré putai* de bordel). Mais après je m'y remets au taquet ! (D'ailleurs je devrais faire un topic, c'est une galère mais ca pourrait en aider plus d'un qui veut se lancer)


Une belle commande ne va pas tarder a arriver au port; barre anti-roulis Hotchkiss, lames de ressorts G&D neuves, nouveaux manos etc..
J'ai 2-3 pépins à résoudre, tenue de route atroce, (ca décroche dans les ronds points mouillés a 30kmh.. C'est limite du danger de mort... Mais ca c'est apparu quand je l'ai rabaissé donc un petit ajustement à faire), un ventilo sur les deux m'a lâché (histoire de câblage) et la radio à cramée (infiltration d'eau).. Bref, rien de trop méchant !


Mon amour pour cette bête ne cesse de croire depuis les 5ans que je l'ai...

J'en ai même profité pour lui faire un petit look Nascar (collection automne/hiver 2015) facilement réversible quand j'en aurai marre :lol:

Rabaissement avant et cul en l'air, lame avant de Camaro first gen et autoc Hoonigan, il faut pas grand chose :D


I love you babe, never forget that (je lui dis souvent quand elle fait des caprices) :romance-hearteyes: :romance-hearteyes:

Image

Image
Avatar de l’utilisateur
BOZ25
Mopar retraité
Mopar retraité
Messages : 6509
Inscription : 29 sept. 2013, 11:02
Localisation : itinérant actuellement en Nouvelle Calédonie.

Re: Dodge Coronet 1968

Message par BOZ25 »

Je comprends aisément ton amour pour elle. Elle déchire ta caisse.
Road runner 383 1969
Filex
Mopar warrior
Mopar warrior
Messages : 2870
Inscription : 22 août 2011, 00:00
Localisation : 44 Baby

Re: Dodge Coronet 1968

Message par Filex »

Merci :P

Par contre j'aimerai changer de jantes... Ca fait ans qu'elle a celles la et je m'en lasse un peu.. J'aime bien changer quitte a revenir la dessus plus tard. Mais je n'arrive a pas à me décider ! Je voudrais un truc typé 19 ou 20 pouces pour lui donner un look plus récent. Au début je voulais lui coller des XXR 526 à déport dans ce style la :


Image


Ca donnerait un peu comme cette Camaro :

Image

Mais finalement je suis pas sûr, ca fait quand même un peu "tuning" :think:
Avatar de l’utilisateur
ELLIOT
Mopar warrior chef
Mopar warrior chef
Messages : 3231
Inscription : 11 févr. 2012, 11:28
Localisation : Bruxelles

Re: Dodge Coronet 1968

Message par ELLIOT »

Arf le gros problème de nos caisses, trouver les bonne jantes :roll: Perso moi j'ai trouver mais c'est pas dans mon budget pour l'instant ^^
Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special
Avatar de l’utilisateur
COUDA
Mopar warrior chef
Mopar warrior chef
Messages : 3568
Inscription : 28 avr. 2007, 23:35
Localisation : Mervans (Saône-et-Loire)

Re: Dodge Coronet 1968

Message par COUDA »

Filex écrit:
Au début je voulais lui coller des XXR 526 à déport dans ce style la :
Moi,j aime bien.Je les trouve superbe. :clap:
Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/
Desmo
Mopar fan confirmé
Mopar fan confirmé
Messages : 361
Inscription : 25 août 2016, 19:20

Re: Dodge Coronet 1968

Message par Desmo »

J'adore le look de ta coronet!! D'enfer!! :clap:
Challenger!!!
Filex
Mopar warrior
Mopar warrior
Messages : 2870
Inscription : 22 août 2011, 00:00
Localisation : 44 Baby

Re: Dodge Coronet 1968

Message par Filex »

De retour !!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:


Au risque de me faire taper sur les doigts je vous explique ma petite aventure;

Après avoir passé 3 mois aux US l'année dernière j'ai ramené une Mustang GT de 2005 et depuis 1 an j'étais en plein dans l'homologation et... TADAM je viens de finir :dance: !


Je vais donc pouvoir ré-attaquer la Coronet puisqu'entre temps j'ai reçu une belle palette des US contenant lames de ressorts arrière, barre stab Hotchkiss, tout un kit de petites pièces qui étaient a changer et d'autres bricoles..

Ensuite je vais m'attaquer au 440, il est plus que temps :D
A priori je reste dans l'idée du compreseur Roots, maintenant que je vais avoir du temps je vais m'y atteler sérieusement (ça fait plaisir bordel 8) )


Aller, pour illustrer le tout, voici la bête qui vient de finir l'homologation :

Image

Image

Et les petits travaux de la semaine dernière, le dernier patch du chassis (manque la dernière photo mais une fois meulé et peint c'est nickel), elle a enfin des dessous en superbe état, tip top !

Image

Image

Pardon pour la photo a l'envers :lol:

Image


Après des années de galère a se battre contre une machine qui ne veut pas marcher, ca fait plaisir d'avoir enfin une bête qui roule au top :D

Image

Image
Dernière modification par Filex le 21 nov. 2016, 07:10, modifié 1 fois.
Avatar de l’utilisateur
Ice-cream En ligne
Mopar addict confirmé
Mopar addict confirmé
Messages : 1376
Inscription : 27 sept. 2016, 17:32
Localisation : Corse

Re: Dodge Coronet 1968

Message par Ice-cream »

Quel bijou cette Coro !!!!!' :handgestures-thumbupright:
Dodge Challenger 72'
Avatar de l’utilisateur
BOZ25
Mopar retraité
Mopar retraité
Messages : 6509
Inscription : 29 sept. 2013, 11:02
Localisation : itinérant actuellement en Nouvelle Calédonie.

Re: Dodge Coronet 1968

Message par BOZ25 »

ouais elle dechire
Road runner 383 1969
Desmo
Mopar fan confirmé
Mopar fan confirmé
Messages : 361
Inscription : 25 août 2016, 19:20

Re: Dodge Coronet 1968

Message par Desmo »

Difficile de faire plus agressif avec cette avant! :clap:
Challenger!!!
Avatar de l’utilisateur
Gaphi
Mopar warrior
Mopar warrior
Messages : 2059
Inscription : 09 févr. 2014, 08:54
Localisation : Plein Centre

Re: Dodge Coronet 1968

Message par Gaphi »

si la 69 :laughing-rolling:

A+ 8)
ImageImage Image
Répondre