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Il y a quelques années, on touchait une 68/70 pour 12000€ / 15000€
Maintenant, t'as ça pour 9000€




ça se fini une vieille caisse ? J'étais pas au courantCOUDA a écrit :Si tu la finis un jour!

Pour sure.A moins d être encore un gamin croyant toujours jouer au MECANO.ça se fini une vieille caisse ? J'étais pas au courant![]()

Y a toujours des trucs à faire ! Soit on fait tout direct et ça prend 15 ans, soit on fait rouler au plus vite et on Upgrade la voiture avec le tempsCOUDA a écrit :élliot écrit:Pour sure.A moins d être encore un gamin croyant toujours jouer au MECANO.ça se fini une vieille caisse ? J'étais pas au courant![]()
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soit on fait rouler au plus vite et on Upgrade la voiture avec le temps![]()


Sauf que malgré mon inexpérience, je ne fais pas les même erreur que toi. Moi je commence par les truc chiant comme la carrosserie (en vrai c'est le seul) et important comme de bonne suspension, de bon freins etc etc. Je commence pas par me payer un moteur. Moi je réflechis et je repousse pas le plus important.Et attention c'est mon inexpérience qui parleCOUDA a écrit :Sacré Elliot:Tu parles toujours comme un livre malgré ton inexpérience.
Si tu fais rouler ta voiture au plus vite comme tu dis.Tu ne la finira jamais et tu l "upgradera" encore moins.
Quand j ai acheté ma cuda 70,j avais prévu de la restauré entièrement.
Pressé de rouler ,j ai swapé le slant six rapidement pour le 440ci en repoussant la carrosserie à plus tard.(Après deux années de bricolage dans mon garage,je méritais bien une petite pose).
Ensuite,j ai roulé pendant 3 ans avant de la revendre dans l état.
L envie de rouler,c est qui motive a bosser tant que l on n y a pas gouté. Après c est beaucoup plus difficile de s y remetre.
Mais pour toi,j en suis sure:Ce sera différent.![]()