Chrysler Royal C25 1940

[chevycam77]

Bon après y avoir un peu réfléchis, je me lance dans un sujet complet sur mes caisses.

La première sera une Chrysler Royal de 1940







Elle est âgée de 72ans et les fait bien! Y a beaucoup de boulot!
Bien que je l'ai achetée ici en Belgique (pour un prix dérisoire), son origine est géorgienne (le pays, pas l'état).
Elle est équipée d'un bon vieux 6 en ligne latéral




L'intérieur est complètement HS mais complet.



tout comme les plastiques qui ont bien morflés

[/quote]

[chevycam77]

Comme je suis en train de construire ma maison, je n'ai pas beaucoup de temps à consacrer à mes autos pour l'instant.
Mais comme j'aime beaucoup cette Chrysler, j'ai commencer à refaire des petites choses. J'ai donc démonté les cerclages de phares:

1ère surprise un trou derrière un des cerclages
2ème surprise, un des cerclage est en fait une copie en alu finalement mal faite



Le plus amusant est que j'ai retrouvé l'élément cassé. Il avait été réparer avant de servir de modèle.




Vu la rareté de la pièce et le prix qu'elle atteint quand il y en a une en vente, j'ai demandé prix pour en faire couler une petite série. wait and see.

[chevycam77]

En continuant mes fouilles dans le coffre, j'ai trouvé des choses amusantes comme une boite de café soluble



Une boite de lessive



Mais également des pièces comme une pompe à essence et un allumeur






Une autre chose unique, ma culasse est gravée

[chevycam77]

Ils m'ont quand même fais des modifs pas banales comme le remplacement de la pompe à essence avec godet en verre par une pompe classique, la gravure de la culasse mais aussi

- des enjoliveurs de Moskvith



- un allumeur inconnu au bataillon



:blblbl: :blblbl: :blblbl: :blblbl: :blblbl:

Alors au niveau des travaux en cours, j'ai complètement nettoyé la pompe à essence que j'ai trouvé dans le coffre



et nettoyé le filte à air à bain d'huile.





Peinture et collage du nouveau sticker prévu pour fin de semaine :lol:

Malheureusement j'ai complètement nique l'agent filtrant :-/



:sick: :sick: :sick:

Prochaines pièces à se faire traiter: le filtre à essence



Et là aussi une modif, ils ont remplacé le godet en verre par un truc en plastique



ainsi que la génératrice

[zoot]

:woohoo: Géniale ta Royal ! Tu va en chier pour retrouver les éléments du tableau de bord en plastique végétal aux USA, mais ça vaut le coup. Voilà un spécialiste, il n'est pas donné mais il peut te trouver les trucs les plus incroyables :

http://www.oldmoparts.com/

[GRODUB]

je peux me tromper mais je pense que ton filtre à air est un studebaker 2ieme guerre ( piece bien rare aussi d'ailleurs )
pour ta pompe à essence : fais la tremper 2 jours dans de l'essence moderne avant de la remonter, ça peut t’éviter des surprises
et sinon je suis jaloux : tu as la queue de castor ( le truc qui tient le faisceau des bougies )et c'est rare rare rare
et pour finir ton oil breather cap est un dodge WC WWII, sur le tien ça devrait juste être un tube avec un bouchon
voili voilou :)

[Adrian41]

GRODUB écrit:

je peux me tromper mais je pense que ton filtre à air est un studebaker 2ieme guerre ( piece bien rare aussi d'ailleurs )
pour ta pompe à essence : fais la tremper 2 jours dans de l'essence moderne avant de la remonter, ça peut t’éviter des surprises
et sinon je suis jaloux : tu as la queue de castor ( le truc qui tient le faisceau des bougies )et c'est rare rare rare
et pour finir ton oil breather cap est un dodge WC WWII, sur le tien ça devrait juste être un tube avec un bouchon
voili voilou :)

j'ai la queue de castor aussi sur le coupé 41!

[chevycam77]

@Zoot : je me suis fais une raison, les pièces pour ce modèle sont assez chère. Pour les éléments en plastiques, j'ai mon idée pour en voir un ou deux jeux de réserve ;)

@GRODUB: :woohoo: :woohoo: :woohoo: Elle est superbe!
Pour le filtre à air, je ne sais pas si il est d'origine. Ce n'est déjà pas le même que sur la Dodge 41 d'Adrien. Mais il y avait le sticker Mopar dessus. Elle a subi pas mal de mofifications mais je pense qu'elle va les garder. Ca fait partie de son histoire!

Dis moi le oil breather cap, c'est la boite au-dessus du long tuyau à gauche?

[GRODUB]

oui c'est cela
et là c'est le heavy duty qu'il y a sur les véhicules militaires
ton filtre à air doit venir de la aussi
ton tableau de bord il est fondu mais fonctionnel ou tout naze ?

[Popeye]

Cool ta caisse :woohoo:
Bon courage ;)

[chevycam77]

GRODUB écrit:

oui c'est cela
et là c'est le heavy duty qu'il y a sur les véhicules militaires
ton filtre à air doit venir de la aussi
ton tableau de bord il est fondu mais fonctionnel ou tout naze ?

Ah ok! Je suppose qu'il était plus facile à l'est de trouver du militaire :-/
Le tableau de bord est fonctionnel mais fondu (comme sur beaucoup de ces modèles apparemment) pareil pour les décos de portes!
Mais si j'arrive à mes fins, je vous ferai un petit tuto ;)

Par contre à coté du oil breather cap, la boule noire, c'est quoi? Adrien me l'a déjà dit mais j'oublie toujours!

[chevycam77]

Popeye écrit:

Cool ta caisse :woohoo:
Bon courage ;)

Merci

[michel]

tout le beau monde des 40's arrive là ! ;)