Dodge Demon '71

[Scat Pack]

Salut le forum

Ex-mopariste il y a très longtemps (je suis l'ancien propriétaire de la Cuda N°62 "saloon car"), j'envisage de revenir aux sources après quelques errements (chez Ford, avec une Mustang 302 notamment).

Donc, de Plymouth, je pense passer chez Dodge.
Pour le modèle, j'attends d'avancer un peu plus dans la transaction en cours pour en parler.

Sinon, j'ai 57 ans et je vis à Narbonne (11).

@+

[Ice-cream]

Bienvenu parmi nous !!!!

Une Plymouth c’est bien, une Dodge c’est mieux !!!!

Des photos de ta Cuda’ 62 ?

[Scat Pack]

Des photos de ta Cuda’ 62 ?

C'est celle de Marcel Curvale maintenant.
Il fait partie du forum, je crois



Toi et moi, on a en avait parlé sur MustangV8.com
Je sévis sous un autre pseudo là bas
Avant elle était comme ça :




Sinon, oui, je vais peut être venir chez Dodge, mais avec quelque chose d'un peu original.
Histoire de changer un peu des Chargers, Challengers et autres Coronet et Super Bee's

It's a surprise.

[Ice-cream]

Ah oui d’accord, ça me reviens maintenant !!!!

Une superbe auto !!!!

Hâte de voir, ce que tu vas nous ramener comme Mopar !!!!!

[Charger976]

Welcome par ici!

Une Dodge fifties bien aileronnée, peut être?
Ca nous changerai agréablement des habituelles muscles cars! (voitures que l'on aime quand même )

[Scat Pack]

Une Dodge fifties bien aileronnée, peut être?

Ben non...

Attention, j'ai pas dit non plus que c'était une rareté.
Disons qu'on en voit peu.

Encore un peu de patience. Il me faut quelques jours pour organiser l’achat et le transport (il faut lui faire traverser une bonne partie de l'hexagone)

[Scat Pack]

Ah oui, j'ai une question, mais je sais pas où la poser

Pourquoi ne puis-je pas répondre dans certaines rubriques comme "bavardages" par exemple, alors que je peux répondre dans d'autres?
J'ai pas trouvé la charte du forum expliquant tout ça
Apparemment, il n'y en a pas.

Si quelqu'un a une idée, ou si le webmaster passe par là...

[Charger976]

Il faut 10 messages de ta part pour pouvoir accéder à l'ensemble du forum.
Tu peux nous envoyer une à une d'autres photos de ta 'cuda et on y sera vite

[Scat Pack]

Il faut 10 messages de ta part pour pouvoir accéder à l'ensemble du forum.
Tu peux nous envoyer une à une d'autres photos de ta 'cuda et on y sera vite

Merci, maoré.

Par contre, j'ai pas d'autre photos de mon ex-Barracuda.
J'ai bien dit Barracuda, et non 'Cuda, car même si elle avait d'origine un 340, c'était une Barracuda française d'origine.
C'était à une époque où la photo numérique n'existait pas encore et le peu de photos argentiques que je possédais se sont perdues au fil de mes nombreux déménagements.

Quand j'avais récupéré cette E-body en Alsace, ce n'était plus qu'une épave peinte au rouleau et elle avait nécessité 5 ans de travail pour la remettre sur la route.

[fran6pack]

Sois (a nouveau) le bienvenu..

[Scat Pack]

Sois (a nouveau) le bienvenu..

Fran6pack... ce pseudo me dit quelque chose. Mais quoi?

[Moparnut]

Mais ça nous ramène 1/4 de siècle en arrière non cette Barracuda 340 ?
Je dois avoir une photo prise à Montlhéry aux Coupes de l'Age d'Or, mais si ça se trouve elle appartenait déjà à Marcel Curval...
Et on a du se voir là-bas non ? tu n'étais pas de Gaillac à l'époque ?
Cette Barracuda a été assemblée chez Nekaf à Rotterdam, une série de 23 commandées par Simca, sur 192 au total pour ce dernier millésime de l'usine, comme 192 Challenger d'ailleurs....
Oui ce sont des versions particulières créées pour l'export, du moins pour ces Barracuda, pas pour les Challenger.
Je ne sais pas si tu as gardé des documents sur l'auto, mais sur le registre des ventes de Simca j'ai noté que c'était "175588"
Pour les photos peut-être que Francis, présent ici aussi, en a peut-être.
Maintenant on attend, tu en as dis trop ou as assez !
Loïc

[Scat Pack]

Mais ça nous ramène 1/4 de siècle en arrière non cette Barracuda 340 ?
Je dois avoir une photo prise à Montlhéry aux Coupes de l'Age d'Or, mais si ça se trouve elle appartenait déjà à Marcel Curval...
Et on a du se voir là-bas non ? tu n'étais pas de Gaillac à l'époque ?
Cette Barracuda a été assemblée chez Nekaf à Rotterdam, une série de 23 commandées par Simca, sur 192 au total pour ce dernier millésime de l'usine, comme 192 Challenger d'ailleurs....
Oui ce sont des versions particulières créées pour l'export, du moins pour ces Barracuda, pas pour les Challenger.
Je ne sais pas si tu as gardé des documents sur l'auto, mais sur le registre des ventes de Simca j'ai noté que c'était "175588"
Pour les photos peut-être que Francis, présent ici aussi, en a peut-être.
Maintenant on attend, tu en as dis trop ou as assez !
Loïc

C'est ça, à l'époque j'habitais à Gaillac et c'est là que la Barracuda a été restaurée.
Tu as une excellent mémoire.
Si j'en juge par le prénom avec lequel tu signes, tu n'avais pas à l'époque une Challenger 70 bleue convertible?

Pour Montlhéry, l'auto était déjà la propriété de Marcel puisque je ne suis jamais allé à Monthléry avec.
Le voilà au volant.

[Moparnut]

Tu as bonne mémoire aussi, oui avec le cab Challenger 70 je suis venu à Montlhéry de 1993 à 1996 ou 97, car quelques mois j'ai eu en même temps une 'Cuda AAR vert pomme, je ne pouvais pas garder les 2, et j'ai livré la Challenger pendant le Mopar Nat's à Dreux, je ne sais plus si c'était avant ou après Montlhéry cette année-là.
Tiens "Fran 6" devait avoir un oeil sur le forum !

[Scat Pack]

Tu as bonne mémoire aussi, oui avec le cab Challenger 70 je suis venu à Montlhéry de 1993 à 1996 ou 97, car quelques mois j'ai eu en même temps une 'Cuda AAR vert pomme, je ne pouvais pas garder les 2, et j'ai livré la Challenger pendant le Mopar Nat's à Dreux, je ne sais plus si c'était avant ou après Montlhéry cette année-là.
Tiens "Fran 6" devait avoir un oeil sur le forum !

J'ai pas connu la 'Cuda AAR, mais je me rappelle de la Challenger. Elle était, si je me souviens bien, B5 blue. Intérieur blanc peut être.. ou bleu?

Pour "Fran 6", c'est moi qui lui ai dit que je m'étais (ré)inscrit sur le forum.