French Mopar Owner's Club

Bonjour à tous, Voici la petite nouvelle qui vient tout droit des Pays-Bas et a encore ses papiers U.S. de Californie.

Pymouth Duster 1970:

-V8 318 c.i.
-Boîte auto A904
-Freins à disque
-Direction assistée
-Climatisation
-Double ligne d'échappement avec des Flowmaster 40
-à ce qu'il parait elle a un pont 8''3/4 mais je sais pas comment on vérifie ça.

Voila pour l'essentiel, me réjouis trop de la rouler et de tester mon tout premier V8, c'est peut être pas le plus gros mais vu le bruit c'est un rêve de 15 ans qui se réalise

Elle est dans un superbe état ! Et elle est bien optionnée en plus de ça !

Pour le pont, si tu regardes depuis l'arrière et que la partie centrale est ronde et soudée c'est un 8-3/4, si c'est difforme et boulonné c'est autre chose

super, bel achat, tu vas lui faire une resto complete?

Vraiement superbe ta Duster , elle est super propre !!!!!
Profite z’en un max !!!!!!

Merci les gars et merci pour le pont je regarderai ca.

Non je vais pas lui faire de restauration complète car elle en bonne état et très saine mais je remplacerai les pièces d'usure au fur a mesure.
Je viens de lui faire une vidange + bougies+ tous filtres+ remplacement de 2 ou 3 durite air et essence.

J'ai refait l appoint d'antigel, je lui ai mis quelque litre quand même puis je l'ai fais tourner env. 30 min elle a de la peine a chauffer puis recontrôler la flotte et surprise ... mayonnaise...
avant ça j'ai passer quelques heures à nettoyer le carter et la boite car très grasse et sale du coup tout ça me dit qu'il y a peut être un petit joint de culasse qui vient au bout mais je verrai ça plus en profondeur demain.

Mais sinon a pars ça elle tourne bien

bienvenu

vraiment sympa ton auto!

Merci pour vos messages ca fait plaisir

Quelques petite news, j'ai bien un pont 8''3/4 d'après Vettefab. Puis la mayonnaise dans le radiateur serait plutôt un espèce d'anti-fuite donc soulager de ce coté là.

Voila reste plus qu'a commander quelques rotules de suspatte et direction puis un ventilo car voilé et puis ce sera deja pas mal pour passer le contrôle.

Chouette voiture

jolie voiture du plaisir en perspective, regarde là pour le pont http://www.mymopar.com/index.php?pid=75 et sur ce site pour d'autres informations ( manuel...........)

ha cool merci pour l'info

Elle est belle chouette Duster dans un beau jus d'origine, la teinte lui va bien avec les jantes tôle couleur carrosserie et les dog-dish jolie. Félicitation

Le 318ci c'est peu être pas le plus gros mais c'est celui qui te permettra le plus de rouler et c'est bien l'essentiel au final

oui elle est vraiment dans un bon jus et hyper saine, je suis surpris en bien.

J'ai fais la découverte de deux ou trois truc, ils ont mis des cales de 35 mm derrière, je voulais les enlever pour le contrôle. puis il s'est avéré que l'entraxe des goujon des tambours ne correspondes pas avec mes jante, il est plus petit. donc j'ai du remettre les cales. faut encore que je mesure ces entraxes pour savoir a quoi ils correspondent.

j'ai du lui mettre des pneus neuf mais en dimension d'origine.

Pour les jantes oui elle sont belles comme ça, mais j'ai toujours eu un faible pour des torq thrust, et ce serais l'oocaz' de remettre du plus large donc on verra un jour...

me reste a faire deux trois petite bricole comme réparer la ventilation et les bouton de commande de clim. puis l’éclairage du tableau de bord.

voili voilou en tout cas c'est un plaisir de la rouler j'ai été surpris pas la direction sur-assisté....faut s'habituer^^moi qui ai l’habitude de rouler des caisse sans assistanc et le son de ce fameux petit V8 avec ses flowmaster pouwaa suis tout fou comme un gamin.

C'est cool que tu prenne autant de plaisir à la rouler, je pense que t'a pas fini de t'amuser

La direction c'est un coup à prendre mais c'est ce qui rend la conduite plus fun

Pour l'entraxe, il me semble que les A-body sont en 4" d'origine et tes jantes surement en 4.5" ... et le ptit truc à savoir pour l'éclairage du tableau de bord, c'est que le bouton des feux de position/route sert aussi de variateur de lumières au TDB en le tournant de gauche a droite, si ça peu t'éviter de démonter ton TDB pour rien