Valves Lock

[Peter]

Voila , sur les culasses fontes que jr vais avoir en prêt , il me faut chànger les ressorts de soupape , et donc les "retenair" ( coupelles)
Pour les ressorts adaptés, les coupelle existent avec deux angles de valve lock : 7 et 10 °.
Quelle est la diferrence entre les deux modeles ( mise à part l'angle , usage différrent ? )
J'était parti sur le principe de réutiliser celle qui sont d'origine .
Bien ,pas bien ?
Si ça ne pose aucun souci , quel angles ont les valves lock sur des 906 ?

Merci pour les infos ;)

[Peter]

Personne n'as d'idée :dry:
Sinon , une fois demonter , comment savoir que c'est des 7 ou 10° , comment prendre les mesures ?

[makss]

...d'origine, il me semble que c'est toujours du 7° (compatible avec 8° aussi), 10° c'est du perfo aftermarket.
Si tu garde ton GROS arbre à came il faut du 10° apparement. :dry:

[Peter]

Ok , merci Makss ;) donc me reste plus qu'a savoir le nombre de gorge sur les queue de soupape :)

[Christine]

Page 104...:lol:

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[RAF512]

Christine écrit:

Page 104...:lol:

D'ailleur, je ne comprend pas que tu ne l'ai pas ce bouquin! :blink:

[Christine]

RAF383 écrit:

Christine écrit:

Page 104...:lol:

D'ailleur, je ne comprend pas que tu ne l'ai pas ce bouquin! :blink:

Bin si je l'ai !!! :lol: :P ....Merci Papy's Plum !!! :lol:

[darkdog]

Christine écrit:

RAF383 écrit:

Christine écrit:

Page 104...:lol:

D'ailleur, je ne comprend pas que tu ne l'ai pas ce bouquin! :blink:

Bin si je l'ai !!! :lol: :P ....Merci Papy's Plum !!! :lol:

je pence qu'il parle de Peter ... :P

[Peter]

Je l'ai , mais j'ai tout simplement pas regardé :side: :blush:
J'ai fouillé sur internet mais rien trouvé .
Bah merci bien je eieute ça demain ! ;)