UN W200 318 CI de 77

[Castor]

Pour commencer, bonjour à tous.
Ayant un paternel qui n'affectionne pas trop l'internet mais qui à l'envie de se faire un petit plaisir/délire en achetant une voiture atypique, je me tourne vers vous pour lui vu qu'il semble avoir jeté son dévolu sur le Dodge en question. Etant à peu près aussi pointu en mécanique qu'en Internet, il aurait besoin de quelques éclaircissement avant de faire chauffer le chéquier.

Tout d'abord, étant moi même passionné et plutôt au point en matière mécanique, je lui ai dit que ce type de moteur était très solide pour peu qu'on en prenne soin (un bon vieux V8 culbuté, quoi de plus solide) mais ses inquiétudes tournent surtout autour de la consommation de l'engin (c'est du GPL mais ça reste la crise hein....) des points à vérifier en priorité avant l'achat, et des éventuels problèmes de corrosion que pourrait connaître ce véhicule et qui ne serait pas immédiatement visibles.

En bref, comment se rassurer avant de signer.

Le modèle qu'il a repéré souffre d'un problème de joint au niveau de la boîte, mais je n'ai pas plus de précision et il doit contacter le vendeur afin d'avoir plus de précisions, et je ferais ensuite un post dans la partie mécanique du forum afin d'avoir vos avis.

D'avance merci.

Castor

[Fox]

Cherche sur ce forum (y'a un moteur de recherche...) n'importe quel post où s'exprime un certain DodgeFred...
C'est un connaisseur en matière de W200, et il pourra t'aiguiller et te conseiller...;)

[Peter]

Salut et welcome ;)

tu as des photos de la bête qu'il a trouvé ?
sinon , comme tu dis , mécanique simple et solide si bien entretenue
pas hésiter a venir avec un aimant lors de la visite , regarder les soubassements , les longerons , bref bien regarder partout !!

[Castor]

Merci de vos réponses éclairs. Apparemment il s'agit de cette bête là : http://www.vroom.be/fr/occasion-auto/18 ... -w200.html
Il me semblait bien avoir lu qu'ils étaient sensibles à la corrosion. Malheureusement, comme je suis loin de chez lui et qu'il va l'acheter en Belgique, je ne pourrais pas l'accompagner pour voir l'engin. Il va falloir que je lui trouve un chaperon. :S

[Peter]

Le vendeur a pas vraiment fait des plans large :whistle:
A voir sur place ,quoi !
mais comme dit Fox , contact Fred , il n'est pas très dispo en ce moment et n'a pas une connections internet tout le temps , mais c'est bien lui qui pourra t'aiguiller ;)

[Fox]

Attention, c'est une arnaque !! Le moteur a été remplacé par un moteur d'avion radiocommandé de 8 centimètres/cube... :P :P :P

[Peter]

c'est vrai ça , comment sais-tu que c'est un 318 ? il est pas très loquace en info le gars ?!

[greco]

regarde la corrosion sur le support de radiateur moteur au plus bas, la ou il se fixe sur les longerons, c'est la maladie, les bas de porte aussi tout le plancher de la cabine, le bas de la ridelle, dans la baie de pare brise
edit: encadrement de pare brise, goutiere tout autour du toit.

[Castor]

Finalement, j'ai trouvé une autre annonce, toujours en belgique, mais ou le bestiau est en bien meilleure forme, et ou le propriétaire à fait pas mal de boulot dessus factures à l'appui. Après ça ne dispensera pas d'aller voir l'engin, mais je le sens beaucoup mieux. Je vous tiendrais au courant de l'avancement des opérations.

[fanfan]

sinon, t'as ça:

http://www.leboncoin.fr/voitures/372329260.htm?ca=17_s