le calvaire de Raf... (Lanas)
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http://youtu.be/WCPb_V59A2o
bon a part ça, monsieur Raf s'est quand même bien bouger le cul pour nous aider, moparfamily,son général et ses carbus!
Comme quoi, l'amour de la mécanique accomplit des miracles!!! amen!
bon a part ça, monsieur Raf s'est quand même bien bouger le cul pour nous aider, moparfamily,son général et ses carbus!
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tjhooker
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Re:le calvaire de Raf...
heEeeeha !
elle déchire cette charger mopar family !!!
elle déchire cette charger mopar family !!!
Re:le calvaire de Raf...
:P A ce bon Raf !! Bon sinon un chrono de la charger ??!! :woohoo: Et une petite video :blush:
Page blanche !!
Re:le calvaire de Raf...
J'ai bien aimé de près la Nova Alien !
C'est spécial mais, étant fan de Giger et surtout d'Alien...
(et j'ai crié ! .....criéééééé...éé!....Alien ! pour qu'il revienne !)



C'est spécial mais, étant fan de Giger et surtout d'Alien...
(et j'ai crié ! .....criéééééé...éé!....Alien ! pour qu'il revienne !)



Re:le calvaire de Raf...
pas bon le chrono, mais régulier, en 14,9au mieux .
d'où la séance de mécanique et les essais sur un carbu 850 inréglable... avec une bite et un couteau!
bon faut dire que les slicks, les burns, le rt et l'arbre de noël, tout ça c'est du neuf pour lui!
pour la vidéo la mienne est pourrie mais je la posterai demain.
d'où la séance de mécanique et les essais sur un carbu 850 inréglable... avec une bite et un couteau!
bon faut dire que les slicks, les burns, le rt et l'arbre de noël, tout ça c'est du neuf pour lui!
pour la vidéo la mienne est pourrie mais je la posterai demain.
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Re:le calvaire de Raf...
Le 850
Jets, je pense trop gros et trop d'écart entre les deux cuves
Pump Discharge Nozzle non adapté
Came à revoir
...
J'avais les boules de ne pas avoir les pièces, j'aurais bien aimer le faire marcher mieux ce hemi! :(
Le 750, trop petit, ne permettais pas d’engouffrer les litres que requiert ce splendide hemi!!!
On sent qu'il est en au TOUT DÉBUT de ce qu'il peut cracher!!!
Ce moteur a un superbe potentiel!
Reste plus qu'a régler le 850 :woohoo:
Jets, je pense trop gros et trop d'écart entre les deux cuves
Pump Discharge Nozzle non adapté
Came à revoir
...
J'avais les boules de ne pas avoir les pièces, j'aurais bien aimer le faire marcher mieux ce hemi! :(
Le 750, trop petit, ne permettais pas d’engouffrer les litres que requiert ce splendide hemi!!!
On sent qu'il est en au TOUT DÉBUT de ce qu'il peut cracher!!!
Ce moteur a un superbe potentiel!
Reste plus qu'a régler le 850 :woohoo:
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
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1978 Jeep Laredo
Re:le calvaire de Raf...
dit raf ca donnait quoi tes derniers réglages lors de vos essais nocturnes avec franck?
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Re:le calvaire de Raf...
pour le debrief du dernier run, un Gros manque de puissance sur la 3eme vitesse, avec le 750, mais une poussée correcte sur les 2 premiers rapports: ça serait quoi a vos avis?
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Re:le calvaire de Raf...
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Re:le calvaire de Raf...
J'adore ce son, de la Charger, ce son qui te fait penser que vaudrait mieux pas trop faire le malin avec lui au feu:woohoo: .
Et la Nova, c'est pas celle qui était violette et qui était venu à Clastres y'a 2 ou 3 ans? (et qui était une pure tuerie de la bombe qui déchire sa race de sa mère la pute sur 4 générations ©Tof :P ). Et qui si j'en croit l'index inscrit sur la custode est effectivement de cette famille là :P ...
Et la Nova, c'est pas celle qui était violette et qui était venu à Clastres y'a 2 ou 3 ans? (et qui était une pure tuerie de la bombe qui déchire sa race de sa mère la pute sur 4 générations ©Tof :P ). Et qui si j'en croit l'index inscrit sur la custode est effectivement de cette famille là :P ...
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
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Re:le calvaire de Raf...
mrbenou écrit:
Yes impec ! C'est vrai que le son est assez fun :woohoo:
Page blanche !!
Re:le calvaire de Raf...
non la nova est comme ca depuis plus longtemps, elle était en détail dans un rod et kustom et elle envoie grave pour une 4 portes!
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Re:le calvaire de Raf...
max écrit:
Celle de Pat54 du Luxembourg......c'est fou ce qu'elles se ressemblent !!! :lol: :PEt la Nova, c'est pas celle qui était violette et qui était venu à Clastres y'a 2 ou 3 ans?
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mopar family
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Re:le calvaire de Raf...
bon meme si le chrono est merdique , le plaisir etait au rendez vous , j'ai pu expérimenter differentes facons de faire : en drive + overdrive , en drive tout court , depart bloqué en 2 , puis passage en manuel et pour finir tout en manuel , ce qui a été le mieux mais ( peut etre faut il voir vers l'étagement de la boite ) grosse perte de puissance entre la 2 et la 3 :-/ hormis cela , j'ai ainsi pu me rendre compte que mon 750 est vraiment ( coché la bonne case : un carbu pour vélosolex , un carbu de " gay " , un carbu de nain .... ) et ce fucking bastard de 850 qui malgré tout le soin et l'amour porté a son attention par RAF ( qu'il en soit ici remercié ) nous a laissé come 2 ronds de flan , tant pis j'ai jusqu'a fin aout pour me pencher dessus , l'avantage de partir bas c'et qu'on ne peut que monter ;)
Re:le calvaire de Raf...
mopar family écrit:
Filez moi une corde que j'aille me pendre:side: .
Le mec il a un 426 Hemi, et il part de bas...l'avantage de partir bas c'et qu'on ne peut que monter ;)
Filez moi une corde que j'aille me pendre:side: .
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