probleme fils de bougies
probleme fils de bougies
salut a tous
mon pb est le suivant;j'ai des 4 en 1 un les fils de bougies ont fondu ,meme avec des chaussettes,ma question est toute bete,que mettez vous sur vos blocs?
MERCI
mon pb est le suivant;j'ai des 4 en 1 un les fils de bougies ont fondu ,meme avec des chaussettes,ma question est toute bete,que mettez vous sur vos blocs?
MERCI
dodge dart gt 1970 318ci
dodge charger 1969 rt 440ci
dodge charger 1969 rt 440ci
Re:probleme fils de bougies
le lien marche pas, dit moi ce que toi tu as mis
dodge dart gt 1970 318ci
dodge charger 1969 rt 440ci
dodge charger 1969 rt 440ci
Re:probleme fils de bougies
rosco54 écrit:
>> Icile lien marche pas, dit moi ce que toi tu as mis
Re:probleme fils de bougies
Tu as copié tout le lien?
Le sujet aborde plusieurs points qui pourraient me semble-t-il t'intéresser. Pis si tu insistes, je vais descendre regarder la marque du faisceau sur ma Citroën de service mais il va manquer 5 cylindres :lol:
Le sujet aborde plusieurs points qui pourraient me semble-t-il t'intéresser. Pis si tu insistes, je vais descendre regarder la marque du faisceau sur ma Citroën de service mais il va manquer 5 cylindres :lol:
Re:probleme fils de bougies
C'est incroyable, cette invasion de fils de bougies qui crament...
Perso, j'ai des Taylor en 11mm. Ils ont les plus petits embouts que j'ai trouvé sur le marché, coudé à 90°, et pas un n'a encore bronché, alors que mes 4/1 ont des tubes primaires monstrueux...:dry:
Faut les sertir soi-même, les faire à la bonne longueur, bien choisir les passages et ne pas hésiter à se faire des "brackets" judicieux pour bien les maintenir...;)
Perso, j'ai des Taylor en 11mm. Ils ont les plus petits embouts que j'ai trouvé sur le marché, coudé à 90°, et pas un n'a encore bronché, alors que mes 4/1 ont des tubes primaires monstrueux...:dry:
Faut les sertir soi-même, les faire à la bonne longueur, bien choisir les passages et ne pas hésiter à se faire des "brackets" judicieux pour bien les maintenir...;)

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Re:probleme fils de bougies
Sorry no text.



