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Re:dodge charger 69 440 R/T
Publié : 28 avr. 2014, 14:18
par charger
elles beaucoups moins rentrés que les vectors
Re:dodge charger 69 440 R/T
Publié : 28 avr. 2014, 14:45
par dodgefred
monte des elargisseurs de voies:lol: :lol: :lol: :P :P :P :P ;) :whistle: :whistle: :whistle: :whistle:
Re:dodge charger 69 440 R/T
Publié : 28 avr. 2014, 15:27
par charger
lol pas besoin c est tres bien comme ca
Re:dodge charger 69 440 R/T
Publié : 28 avr. 2014, 16:55
par Sly
Je suis vraiment pas fan de grosses jantes habituellement, mais la je dois dire que l'ensemble peinture, look agressif des Chargers + ces jantes = total win, bravo ça le fait vraiment bien ! :)
Pitié pas d'elargisseurs de voie... A éviter ce truc :(
Re:dodge charger 69 440 R/T
Publié : 28 avr. 2014, 20:34
par charger
Sly écrit:
Je suis vraiment pas fan de grosses jantes habituellement, mais la je dois dire que l'ensemble peinture, look agressif des Chargers + ces jantes = total win, bravo ça le fait vraiment bien ! :)
Pitié pas d'elargisseurs de voie... A éviter ce truc :(
merci ;)
Re:dodge charger 69 440 R/T
Publié : 28 avr. 2014, 23:30
par Tommy
ca fait stock et racing a la fois c juste magnifique
Re:dodge charger 69 440 R/T
Publié : 29 avr. 2014, 06:59
par nono540
Je comprends pas pourquoi vous psychotez sur les élargisseurs de voie les gars, si c'est bien fait, y'a pas de raison de se faire du souci...attention j'ai pas dit de monter des entretoises sans changer les goujons hein...sur la Barracuda j'ai des élargisseurs à l'avant de 30 mm fabriqués dans des blocs aciers avec écrous noyés et goujons rapportés, ils étaient déjà montés sur ma charger 69...jamais eu de souci...;)
Vincent avait monté des élargisseurs de 50 mm sur les roues arrières de sa bel air 55, ils ont encaissé les 2000 Cv du moulbif runs après runs, jamais eu de souci :lol:
Re:dodge charger 69 440 R/T
Publié : 29 avr. 2014, 07:51
par dodgefred
Suis d'accord avec toi, NONO j' en avais aussi sur mon grand cherokee avec des jantes de 10x17 et 30000kms apres aucun soucis... 3 cm epais goujons rapportés evrous noyés dans la masse. ...MAIS IL SEMBLE QUE POUR CERTAINE DUSTER les elargisseurs de voies( en ferraille de merde) ne soient pas APPROVED surtout ceux de l'avant.......;) :whistle: :woohoo: :woohoo:
Re:dodge charger 69 440 R/T
Publié : 29 avr. 2014, 08:12
par mrbenou
C surtout les roulements et rotules qui s' usent plus vite qu'il faut surveiller.
Sinon j'adore tes jantes mais c parce que je suis fan des minilites!
Re:dodge charger 69 440 R/T
Publié : 29 avr. 2014, 08:44
par charger
nono540 écrit:
Je comprends pas pourquoi vous psychotez sur les élargisseurs de voie les gars, si c'est bien fait, y'a pas de raison de se faire du souci...attention j'ai pas dit de monter des entretoises sans changer les goujons hein...sur la Barracuda j'ai des élargisseurs à l'avant de 30 mm fabriqués dans des blocs aciers avec écrous noyés et goujons rapportés, ils étaient déjà montés sur ma charger 69...jamais eu de souci...;)
Vincent avait monté des élargisseurs de 50 mm sur les roues arrières de sa bel air 55, ils ont encaissé les 2000 Cv du moulbif runs après runs, jamais eu de souci :lol:
mes vectors a l avants j avais des élargisseurs de 1 pousses dans la masse goujons noyers aussi et goujons rapporté. j ai jamais eu de sousis plus de 7000 kms avec sans aucun probleme.
Re:dodge charger 69 440 R/T
Publié : 29 avr. 2014, 11:28
par nono540
mrbenou écrit:
C surtout les roulements et rotules qui s' usent plus vite qu'il faut surveiller.
Pas d'accord sur ça non plus :lol: :lol: , les roulements et rotules ne s'usent prématurément qui si l'on augmente la voie d'une auto, hors dans nos cas, il s'agit juste de retrouver la voie d'origine car les jantes modernes (du moins celles que j'ai achetées en 20 ou en 18) ne présentent pas le bon déport d'origine. Le train avant ainsi constitué retrouve sa configuration d'origine et ne détériore en aucun cas les organes de suspensions et roulements de roues ;)
Re:dodge charger 69 440 R/T
Publié : 29 avr. 2014, 11:39
par dodgefred
sauf tuninge à la teutonne:lol: :P :P :woohoo: je suis obligé de changer mes pivots de pont à cause de ça :P :P :P :P
Re:dodge charger 69 440 R/T
Publié : 29 avr. 2014, 19:27
par mrbenou
nono540 écrit:
mrbenou écrit:
C surtout les roulements et rotules qui s' usent plus vite qu'il faut surveiller.
Pas d'accord sur ça non plus :lol: :lol: , les roulements et rotules ne s'usent prématurément qui si l'on augmente la voie d'une auto, hors dans nos cas, il s'agit juste de retrouver la voie d'origine car les jantes modernes (du moins celles que j'ai achetées en 20 ou en 18) ne présentent pas le bon déport d'origine. Le train avant ainsi constitué retrouve sa configuration d'origine et ne détériore en aucun cas les organes de suspensions et roulements de roues ;)
et je rajouterai même plus: c'est le déport au sol qui compte!
si le déport de jante diminue ce déport au sol il FAUT le compenser avec des cales mais si le déport de jante augmente le déport au sol, les cales useront plus les roulements et rotules!
Re:dodge charger 69 440 R/T
Publié : 29 avr. 2014, 20:00
par obywanbrunoby
elle est canon :lol:
Re:dodge charger 69 440 R/T
Publié : 08 mai 2014, 11:44
par charger
Merci obiwan et ben j aurai pus mettre des 9.5 a l arrières et ça aurai était mieux