additif carburant

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phil64
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Re:additif carburant

Message par phil64 »

C'est bien ça mais en fait si c'est une bobine Flame Thrower, mieux vaut la brancher avant le ballast (donc au + venant du contact). Et donc tu supprimes le ballast, voir Figure 2. Dans tous les cas le fil rouge du module se branche sur le +12V donc avant le ballast si tu tiens à le conserver.


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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
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