French Mopar Owner's Club

Je trouve ça curieux moi je n'ai pas ou pas eu ce problème une fois que la peinture est bien sèche.
Vous l'avez passé avec une buse de combien ? parce que perso je trouve que vous en avez passé beaucoup pour le châssis seul.

il faut mini 3 couches, j'ai une buse de 1.3

Oh ! une buse de 1.3 ! Perso j'ai pulvérisé avec une buse de 2.0

et tu as mis combien de couche?

http://www.ebay.com/itm/New-Upper-Lower ... gh&vxp=mtr

C'est de la bonne came?

c'est du" madinchina" pour moi le seul avantage hormis l 'usage classique c'est les soufflets urethane qui durent + longtemps.....

Pourtant c'est canadien, mais peut etre fabriquer en chine

Mevotech c'est ce que je monte sur le chassis de mon D100... le train avant complet rotules pivots et biellettes......
TOUT est" madinchina" on verra à la longue ce que ça vaut. c'est une sous marque de MOOG....

Et voila un chassis tout droit sorti de detroit

Ca se trouve ce collier autour des lames?

Raminator a écrit :Oh ! une buse de 1.3 ! Perso j'ai pulvérisé avec une buse de 2.0

Avec un peu de retard, j'ai passé trois couches et utilisé un pot et demi d'epoxy restom.
Pour les brides de lames perso je n'en ai pas trouvé du coup j'en ai refait avec du fer plat
que l'on trouve un peu partout dans les magus de bricolage. Petite précision finition avec un petit
point de soudure et un coup d'epoxy sur le dit point.
Sinon joli châssis, content de voir que ça avance.

Aujourd'hui depose des lames arriere bien grippées!!! Demontage des silentblocs de lames avant ( lames avant peut etre hs...)

Il en reste encore à demonter la dessus, à voir demain

Depose silentbloc a la presse

Lames arriere désassemblées, silentblocs sorties