French Mopar Owner's Club

Je l'ai recouvert avec un morceau de tissu ignifugé, puis j'ai renforcé les points de fixation avec de l'adhésif (ça, c'était pas l'idée du siècle).
Le résultat n'est pas formidable, mais ça fait plus propre.

Ok , comme je ne suis pas tout d'origine j'hésite à supprimer le miens qui n'est pas chouette non plus ... Ou sauf si je trouve une solution miracle

Petite photo prise ces jours-ci dans la douceur du soir.

p-a71 a écrit :Ok , comme je ne suis pas tout d'origine j'hésite à supprimer le miens qui n'est pas chouette non plus ... Ou sauf si je trouve une solution miracle

Tu trouves des Hood Insulation pour A Body sur la plupart de nos sites habituels (CI, Dante, etc...).

Entre 40 et 90 $ auxquels il faut ajouter une trentaine de $ pour les clips de fixation

Hum, j'avais regardé et le problème, c'est le port.
Vu la taille (je pense pas que ça puisse de plier ou se rouler), pour les USA, ils ne proposent que du "ground shipping".
Par avion, ça coute un oeil.

Simul chez Dante :



A ça, tu rajoutes 30% de taxe.

Effectivement ça calme

Effectivement ça ne peut pas se rouler pour gagner en volume.
Celui que j'ai fait venir il y a quelques années était constitué de fibres rigides compactées et non tissées.
C'est légèrement flexible et relativement fragile aux chocs.

Je ne me souviens pas d'avoir payé si cher avec Gilles l'achat + transport.
Et comme d'hab avec USPS tu passes sous les radars des douanes (taxes douanières et TVA).

Charger976 a écrit : Et comme d'hab avec USPS tu passes sous les radars des douanes (taxes douanières et TVA).

Alors là, mes nouilles...

Il ya quelques mois, j'ai commandé un carbu d'occase au Texas qui est arrivé par USPS/la Poste, et pour un achat plus port de 250€, je me suis fadé 70 euros de TVA/droits de douanes. Payé directement au facteur de la Poste.

Le seul moyen d'être sur de ne pas payer ces taxes, c'est de commander pour moins de 150 euros (port inclus car le port est taxable).
Là, on bénéficie de la franchise douanière.

Depuis 2013 j'ai rentré au moins une quinzaine de commandes avec Gilles.
Encore il y a quelques semaines une gamelle d'époque BB 383/440 de 1971 et une lame Gull wing. Des machins plutôt encombrants et dépassant la franchise de 150€.

Pour la métropole je n'ai jamais payé quoi que ce soit en 7 ans. Il doit avoir ses petits trucs à lui...
Lorsqu'il m'envoie des pièces à Mayotte pour mon H2, j'ai droit à la douane systématiquement par contre

Charger976 a écrit : Lorsqu'il m'envoie des pièces à Mayotte pour mon H2, j'ai droit à la douane systématiquement par contre

L'octroi de mer?

j'ai connu ça en Guyane.

C'est qui Gilles?

Scat Pack a écrit :

Charger976 a écrit : Lorsqu'il m'envoie des pièces à Mayotte pour mon H2, j'ai droit à la douane systématiquement par contre

L'octroi de mer?

j'ai connu ça en Guyane.

C'est qui Gilles?

Oui effectivement l'octroi de mer (comme en Guyane notre TVA est à 0%)

Gilles Beneyton (American Cars and Parts); un Français installé en Pennsylvanie depuis longtemps.
Je passe par lui pour acheter et centraliser les pièces trouvées chez différents fournisseurs.
Autre avantage: il achète pour moi les pièces que j'ai déniché chez des particuliers sur eBay et qui ne font pas le shipping vers l'Europe.
Inconvénients: il prend sa marge (évident et normal, il a une boite à faire tourner) et c'est plus long (le temps de centraliser les pièces des différents fournisseurs).

Effectivement, l'astuce d'avoir quelqu'un là bas peut fortement aider.

J'ai trouvé son site sur Google. Merci pour le tuyau

Salut,

Pourrais tu me donner la largeur de ta batterie Banner ? C'est juste pour être sur que c'est la même que je voudrais acheter ... Normalement 175mm ?

Bonne soirée

Oui, c'est ça, 175mm.
Mais pourquoi vouloir acheter la même? Une raison particulière?

Je connais d'autres personnes qui ont ça dans leurs autos et elle ne leur a pas posé de problème et puis c'est pile les bonnes caractéristiques pour ma dart donc ...

Sinon tu as une autre marque à me recommander ?