French Mopar Owner's Club

si je puis me permettre : ne pas oublier de bien fixer le boitier orange a la masse sinon ca marche pas non plus.

Chal340 écrit:

Tiens, je m'étais fait ce petit schéma pour rebrancher tout dans le bon sens, si ça peut t'aider. Les repères du connecteurs sont Ebody mai pour le reste c'est la même chose.

merci c est cool le shema est bien clair je vais essayer de me refaire la meme chose
m benou ta raison faut que je lui mette une deuxieme vis en bas

Fox écrit:

charger écrit:

je l aurai mis ou la cosse?

Tu court-circuitais la résistance, en la débranchant, et tu faisais toucher la cosse de droite avec la cosse de gauche, et hop ! Clic-Vrooom !;)

et oui ca tue le moral !!, mais voila une experience de plus a ton actif :P , ;)

MisterT écrit:

et oui ca tue le moral !!, mais voila une experience de plus a ton actif :P , ;)

je vais prevoir une boite a fusible comme ca si ca me rarive je balance un fusible dessus ca doit le faire non?

olalalaaa... j'admire votre dévouement et courage, de tout les gars du forum mécano... dépanner par téléphone c'est impressionnant, bravo. Pour avoir ce genre de voiture faut avoir un minimum de connaissance mécanique.

cooper84 écrit:

olalalaaa... j'admire votre dévouement et courage, de tout les gars du forum mécano... dépanner par téléphone c'est impressionnant, bravo. Pour avoir ce genre de voiture faut avoir un minimum de connaissance mécanique.

la seul connaissance de mecanique que j ai c est tous ce qui est passé dans mes mains sur ma GTI16 apres la charger j ai tous fais sauf le reglage du moteur (j etais pas la).
apres je pense au coup de tel que j ai passé si je m etais calmé (stresse a mort, la chaleur, le stresse des premier tour de roue et mon facteur je prends 8000 trs en 5" ) bin quand seraf m expliquer ces choses la apres j aurai du trouver mais le sousis j etais telment nerveux que j ai rien pondu.

calme l'ami calme :)

michel écrit:

calme l'ami calme :)

pourquoi tu dis ca? michel j en geule personne j esplique a cooper que sur place malgrés les conseil de seraf au tel j ai rien pondu car j etais trops nerveux.

lol, j'apprends.:lol: :lol:

charger écrit:

michel écrit:

calme l'ami calme :)

pourquoi tu dis ca? michel j en geule personne j esplique a cooper que sur place malgrés les conseil de seraf au tel j ai rien pondu car j etais trops nerveux.

si je m etais calmé (stresse a mort, la chaleur, le stresse des premier tour de roue et mon facteur je prends 8000 trs en 5" ) bin quand seraf m expliquer ces choses la apres j aurai du trouver mais le sousis j etais telment nerveux que j ai rien pondu.

je disait ça pour ça :)

cooper84 écrit:

olalalaaa... j'admire votre dévouement et courage, de tout les gars du forum mécano... dépanner par téléphone c'est impressionnant, bravo. Pour avoir ce genre de voiture faut avoir un minimum de connaissance mécanique.

ben sur ces caisses c'est que de l' A.B.C. de la mecanique , avec les subtilitées propres a chaques caisses , rien de plus . et question d'experiences , tu galeres moins a toucher au but ( c'etait pas le moment de parler de but??)
pas d'inject. electro., pas de turbal , pas d'ecu. etc... la ca commence a se compliquer;il faudra de l'outillage + spé.;)

MisterT écrit:

pas d'ecu. etc...

Bin, et le boitier orange, alors ? :P
Mais si, mais si, on entre dans l'ère de l'électronique !:)

michel écrit:

je disait ça pour ça :)

ah ok michel autant pour moi ;)

au faite les gasz je suis indecis pour ma bande racing j hesite entre le rouge ou le noir? qu es qui irai le mieux avec la couleur de ma chignole?

au faite les gasz je suis indecis pour ma bande racing j hesite entre le rouge ou le noir? qu es qui irai le mieux avec la couleur de ma chignole?

je pencherai plus vers le rouge, un rouge foncé...