French Mopar Owner's Club

re bienvenu ici et comme dit plus haut il te faut 10 messages pour déverrouiller le reste du forum.
hâte de voir ce que tu nous préparas avec ta Dodge

Merci.
Tant que la transaction n'est pas terminée, je préfère ne pas en parler.
Mais c'est pour du peu.

Welcome !!!!

N'oublies pas les photos

Bientôt, bientôt...

Scat Pack a écrit :

Charger976 a écrit : Une Dodge fifties bien aileronnée, peut être?

Ben non...

Attention, j'ai pas dit non plus que c'était une rareté.
Disons qu'on en voit peu.

Encore un peu de patience. Il me faut quelques jours pour organiser l’achat et le transport (il faut lui faire traverser une bonne partie de l'hexagone)

Ayé, je sais!
On en voit peu mais pas forcément une voiture extraordinaire: une Dodge Omni Rock 'n Roll!
Ok, Ok je sors.....

Charger976 a écrit : On en voit peu mais pas forcément une voiture extraordinaire: une Dodge Omni

Bon ça branche.
Ok, les amis, alors on va voir.

Voilà la fender tag.
A mon avis, un seul de ces codes permet de cerner le modèle (allez... je suis bon avec vous, un indice : il n'est pas dans l'ombre).

A vous de jouer.

Slant Six 198ci, boite méca 3 vitesses, toit vinyl, modèle export, etc...

C'est une voiture du forum?

Charger976 a écrit :Slant Six 198ci, boite méca 3 vitesses, toit vinyl, modèle export, etc...

C'est une voiture du forum?

Je ne crois pas, non.

Le code pour l'export, c'est EN1?

Scat Pack a écrit :

Charger976 a écrit :Slant Six 198ci, boite méca 3 vitesses, toit vinyl, modèle export, etc...

C'est une voiture du forum?

Je ne crois pas, non.

Le code pour l'export, c'est EN1?

Non c'est le I tout seul sur la plaque: U pour USA, C pour Canada et I pour le reste du monde

Scat Pack a écrit :

Charger976 a écrit :Il faut 10 messages de ta part pour pouvoir accéder à l'ensemble du forum.
Tu peux nous envoyer une à une d'autres photos de ta 'cuda et on y sera vite

Merci, maoré.

J'avais pas fait gaffe à ton salut! Tu connais Mayotte?

Charger976 a écrit : Non c'est le I tout seul sur la plaque: U pour USA, C pour Canada et I pour le reste du monde

Ah, super. Je ne savais pas ce que signifiait cette petite barre toute seule.
Cette voiture a été acheté neuve en Belgique.

Pour le déchiffrage des codes, je sèche aussi sur :
- EN1 "end of sales"
- EO5066 "Vehicule order number" (quoique je pense que ce dernier code est en fait le N° du bon de commande en concession).



Pour Mayotte, non, je connais pas.
Par contre, j'ai vécu 4 ans en Guyane et j'ai fait des courts séjours en Nouvelle-Calédonie et Guadeloupe.
Les DOM-TOM, j'ai donné

Non c'est le I pour International en 1971, en 1970 c'était Y09...

Moparnut a écrit :Non c'est le I pour International en 1971, en 1970 c'était Y09...

C'est bien ce qu'il a dit : I pour le reste du monde.

Et ça resserre la date.... 1971 et après

Non pas après !!! 1971 point final !
Attention je cherche d'autres indices, des options qui n'auraient existé que pour un millésime pour un modèle précis !