French Mopar Owner's Club

Jje prends le post en route... J'ai des clefs vierges chrysler de dispo... Jj'en avais acheté pour ma nouillorquere trouvé sur eba...Si tu n'a pas de quoi te dépanner fais moi signe.. J"ai aussi refait des barillets avec un kit de refection en changeant les petits obus, facile avec le kit ils sont numerotés par taille et il te fournissent un peigne pour calibrer mais il faut impérativement une tres bonne vue ou une loupe....;)

dodgefred écrit:

J"ai aussi refait des barillets avec un kit de refection en changeant les petits obus, facile avec le kit ils sont numerotés par taille et il te fournissent un peigne pour calibrer mais il faut impérativement une tres bonne vue ou une loupe....;)

c'est pas plus simple (et peu être le même prix) de racheter un barillet ?

pour 4 barillets une seule clefs mon cher peter et la meme clef pour le neiman ... c'est ce que j'ai fait pour le van...;)

Bullitt écrit:

Fox écrit:

N'importe quel serrurier a ça à son catalogue...Tous les doubles de mes clefs de ricaines sont bien français, elles ont même la forme caractéristique du Pentastar (mais sans l'empreinte du pentastar, faut pas trop en demander...)
S'ils les ont pas en stock, c'est dispo sous trois jours dans le pire des cas...
Cela dit, des barillets avec clefs ça coute peau d'balle, j'en ramène de chaque meeting où je vais...;)

Je suis serrurier Fox ;) et quant j'ai voulu refaire des doubles pour la Bullitt mon fournisseur m'a répondu qu'il ne fabriqué plus qu'un des deux modèle.

C'est vrai que je suis con, j'aurais du aller voir direct sur ebay plutôt que de demander sur un forum spécialisé Mopar :lol:

y a pas un clef minute qu'est capable de le faire !

dodgefred écrit:

pour 4 barillets une seule clefs mon cher peter et la meme clef pour le neiman ... c'est ce que j'ai fait pour le van...;)

a ok , Donc tout tes véhicules ont la même clef (enfin au moins quatre ?)

dodgefred écrit:

J"ai aussi refait des barillets avec un kit de refection en changeant les petits obus,

Dis, Fred, tu sais si ce genre de kit se trouve toujours?? Je n'en trouve pas...

essaye chez sf2a ou des fois sur ebay motors;)

Peter écrit:

dodgefred écrit:

pour 4 barillets une seule clefs mon cher peter et la meme clef pour le neiman ... c'est ce que j'ai fait pour le van...;)

a ok , Donc tout tes véhicules ont la même clef (enfin au moins quatre ?)

mais non!!! 4 serrures une clef :P

:P ha :lol:

dodgefred écrit:

Jje prends le post en route... J'ai des clefs vierges chrysler de dispo... Jj'en avais acheté pour ma nouillorquere trouvé sur eba...Si tu n'a pas de quoi te dépanner fais moi signe.. J"ai aussi refait des barillets avec un kit de refection en changeant les petits obus, facile avec le kit ils sont numerotés par taille et il te fournissent un peigne pour calibrer mais il faut impérativement une tres bonne vue ou une loupe....;)

Merci ;) J'en parle au client dès qu'il repasse au magasin.

dodgefred écrit:

et il te fournissent un peigne pour calibrer

Même qu'il s'appelle Jean-Marie, le peigne pour calibrer... :P
Blague à part, dans le cas d'une bagnole qui ne sert que dans des endroits qui craignent pas, et où les serrures ne sont là "que pour boucher les trous des portières", on peut bidouiller en ne laissant qu'un seul des p'tits obus dans le barillet, voire même pas d'obus du tout, et là, n'importe quelle clef (tournevis, lame de couteau, pièce de monnaie, etc...) fait l'affaire !
Le coffre du Monac' fonctionne comme ça, depuis des années...;) (n'en profitez pas pour me chourrer mon litre d'huile de boite et mon gilet jaune, hein...):whistle:

Fox écrit:

dodgefred écrit:

et il te fournissent un peigne pour calibrer

Même qu'il s'appelle Jean-Marie, le peigne pour calibrer... :P
Blague à part, dans le cas d'une bagnole qui ne sert que dans des endroits qui craignent pas, et où les serrures ne sont là "que pour boucher les trous des portières", on peut bidouiller en ne laissant qu'un seul des p'tits obus dans le barillet, voire même pas d'obus du tout, et là, n'importe quelle clef (tournevis, lame de couteau, pièce de monnaie, etc...) fait l'affaire !
Le coffre du Monac' fonctionne comme ça, depuis des années...;) (n'en profitez pas pour me chourrer mon litre d'huile de boite et mon gilet jaune, hein...):whistle:

Le gilet jaune ne doit pas être dans le coffre mais à porté de main depuis l'intérieur du véhicule, on l'a dit, répété et..... :P