French Mopar Owner's Club

Disont que c'est une cabine maison et qu'il fait froid en ce moment. Quand j'ai peint il faisait bon, mais cette nuit et aujourd'hui c'est le pole nord. Je vais laisser le chauffage toute la nuit
Restom dit 9 h a 20 degres, mais peut evoluer suivant temperature et humidité. Beaucoup sur internet parle d'une semaine aussi

Pour ceux que ca intéresse, pour faire galvaniser il faut compter 1600€ht la tonne ( le poids correspond à la pièce qu'on apporte, et non au poids du galva utilisé

salut greco,

je t'es envoyer un MP mais apparemment tu la pas reçue...
je t'en renvoie un !

Et alors la peinture de ce châssis, elle est dure ?

oui nikel, j'ai commencé a remonter les divers appendice du chassis, mais toutes les traverses sont encore chez le sableur
j'ai commencé a mettre le pont avant en piece mais un de mes freres m'a perdu ma douille 12 pans en 3/8 afin de demonter les moyeux, du coup j'ai repassé commande chez facom...

Salut Greco, Bravo pour le courage dans ta réno. Je trouvais mon w200 rouillé mais finalement tu m'as battu J'espère pouvoir me lancer dans sa réfection complète un jour. En attendant je le bricole et il roule pas si mal. Tu es dans quel secteur ?

Je suis en charente maritime.

greco a écrit :Je suis en charente maritime.

Aie on est un peu loin dommage. Je suis en Haute Savoie et dans le Vaucluse...

Beetlejuice a écrit :

greco a écrit :Je suis en charente maritime.

Aie on est un peu loin dommage. Je suis en Haute Savoie et dans le Vaucluse...

Chez la Dame…
Perso je suis aussi dans le remontage mais seulement des pare-choc AV, AR calandre, poignées de portes, etc…
J'espère finir cweek end parce qu'il commence sérieusement à me manquer mon gros pépère.

Raminator a écrit :

Beetlejuice a écrit :

greco a écrit :Je suis en charente maritime.

Aie on est un peu loin dommage. Je suis en Haute Savoie et dans le Vaucluse...

Chez la Dame…
Perso je suis aussi dans le remontage mais seulement des pare-choc AV, AR calandre, poignées de portes, etc…
J'espère finir cweek end parce qu'il commence sérieusement à me manquer mon gros pépère.

Oui aussi...

Visiblement tu touches à la fin. Y a plus qu'à le roder pour le printemps

Non bien avant et moi il sort juste de carrosserie, la restauration c'était avant.
Pour faire court le carrossier (le premier) qui avait fait la restauration de la carrosserie,
ben en fait c'était un margoulin de première, a un niveau tel qu'il a fermé. Et toute la
merde qu'il m'avait fait sur le ramcharger est ressortie. Par endroit il y avait presque le centimètre de mastic !!
Donc retour case carrosserie avec au passage une vidange de ma bourse qui fait bien mal… et à cela quelques
problèmes perso et j'avais hâte que 2016 se termine en espérant que 2017 soit moins merdique.

quelqu'un aurait une ref pour une douille a créneaux pour demonter les ecrous des rotules de pivot du pont avant dana 44

jolie project et surtout belle resto
par contre tu vas avoir pas mal de tôlerie

J'ai trouvé ca pour ma douille que je cherche, mais ils ne donnent pas les dimensions donc un peu dure de savoir ( page 585)
http://www.hitechoutillage.fr/index.php ... &Itemid=53

je veux demonter le : upper ball stud slit ring seat
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... 1&biw=1440