Mopar owner's club
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MessagePosté: Ven Oct 15, 2010 11:56 pm 
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Ah oui, pour les feux, seules les Polara et Polara 500 avaient droit à 3 feux arrière.

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
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MessagePosté: Sam Oct 16, 2010 9:22 am 
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desole de te contredire mon bon zoot mais c'est bien une 64 ,la 63 avait un seul grd feu rectangulaire Image

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Uploaded with ImageShack.us voilà une 63

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MessagePosté: Sam Oct 16, 2010 9:30 am 
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a part la mecanique ,il n'y a rien ou presque de commun entre 63 et 64 a par la forme generale des ailes ar , et c'est experience perso.Image

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MessagePosté: Sam Oct 16, 2010 9:34 am 
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J'adore !
La caisse lookée "racing" avec la boule d'attelage...
Trop d'la balle !;)

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MessagePosté: Sam Oct 16, 2010 12:19 pm 
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Au temps pour moi, Monsieur du Renard. Je n'avais pas bien vu l'avant de l'engin. L'idéal serait une 64 avec le cul d'une 63, ce serait quand même moins moche !

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MessagePosté: Sam Oct 16, 2010 2:02 pm 
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zoot écrit:
Citation:
Au temps pour moi, Monsieur du Renard.

Heu...j'ai rien dit, moi...
C'est Chris, l'historien...
Moi je sais juste faire la différence entre un big et un small...
Et encore, pas tous...;)

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MessagePosté: Sam Oct 16, 2010 4:24 pm 
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Chui de plus en plus miraud, moi ! :( Excuse-moi Chris, je vois du Fox là ouskia du Chris...

Fondamentalement, les Dodges intermédiaires 63/64 sont identiques en termes de plateforme et donc d'empattement. Les vitres, dont le pare-brise ont été redessinés, ainsi que le toit du hardtop coupé. Bien sûr, les ailes avant et la face avant sont totalement restylés par l'équipe d'Engel dans le style Ford.

63 : [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/1963_Dodge_Standard_Size_05.jpg[/img]

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MessagePosté: Sam Oct 16, 2010 4:25 pm 
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64 :

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MessagePosté: Sam Oct 16, 2010 4:26 pm 
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64 : [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/03_2.jpg[/img]

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MessagePosté: Sam Oct 16, 2010 4:27 pm 
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64 coupé : [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/03-eb6ab9336d1bb0aafb987c349b8a0872.jpg[/img]

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MessagePosté: Sam Oct 16, 2010 4:29 pm 
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Et encore là, le dernier dessin n'est pas exact, car comme on le voit sur les photos que tu as posté, le haut du pare-brise est plus plat que sur les photos, à la Ford.

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MessagePosté: Sam Oct 16, 2010 4:53 pm 
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la mienne etait de cette couleur a l'origine :P

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MessagePosté: Sam Oct 16, 2010 9:16 pm 
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zoot écrit:
Citation:
Ah oui, pour les feux, seules les Polara et Polara 500 avaient droit à 3 feux arrière.


bon, c'est donc soit une 330 soit une 440 si j'ai bien suivi.

perso je préfère la 64 à la 63 qui a une gueule trop bizarre

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.


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MessagePosté: Dim Oct 17, 2010 5:25 pm 
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one more time? :P

qu'est ce que c'est que cette auto?

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MessagePosté: Dim Oct 17, 2010 5:29 pm 
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Y'a une auto ??
Pas vu d'auto, moi...:kiss: :kiss: :kiss:

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