j'ai trouvé les ref demon aac acheté ! maintenant je cherche celle d'origine pour comparer et en meme temps quelqu'un pour m'expliquer la difference entre les deux !!:)

PartNo. Specs @ 0.50 Cam Lift SAE Specs@(0.06/Rocker Arm Ratio) Cam Lift GrossValve Lift CenterLine C/L RockerArm Ratio Valve LashClearance
Opens Closes Duration Opens Closes Duration Lift
SPD-22 INT. -8 BTC 37 ABC 209 20 BTC 79 ABC 279 .286 .429 112 HYD
EXH. 46 BTC -6 ATC 220 79 BBC 30 ATC 289 .296 .444 116 HYD
original INT 22 66 268 429
EXH 74 22 276 444

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the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

bon une autre maniere ;:lol: :lol:

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re assai [file name=Arbre___Came.doc size=27136]http://www.mopar-owners-club.com/images/fbfiles/files/Arbre___Came.doc[/file]

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bon j'arrive pas a mettre le petit tableau mais ya le lien :lol: ;)

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Comme je t'ai dit, les 2 sont tres proches et les chouillas de difference sont quasi insignifiant;)

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Hep taxi !!

Gross valve lift : 340 perfo : 430/444 ton aac : 429/444

Duration : 340 : 268/276 en auto et 276/284 boite méca, ton aac : 279/289
Le hyd c'est pour hydraulic lifters, j'ai pas les autres valeurs (btc, abc, bbc, atc) d'origine mais en gros aux vues des valeurs, c'est kif kif, en theorie un chouille plus coupleux avec le Melling, dans la réalité, la difference serait quasi imperceptible;) Dans mon cas, par rapport à mon AAC de 360 chrysler de 76, c'est mieux en couple, en montée en regime et en haut, mais sa reste "façon moteur des bonnes années", c'est ce que je voulais à l'époque, maintenant et depuis l'épisode "shoot with the Plumette", ben c'est plus assez;) Vivement Clastres que je verifie quand même:lol:

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Hep taxi !!

ok merci je m'en doutais un peu mais si c'est le meme qu'origine je suis rassuré je vais suivre clastres de pret !!;)

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dodge5 écrit:

Hé oui, c'est l'drame...
C'est pour ça que j'hésite à balader les gens, maintenant...Y vont croire que je veux les dégouter...:(

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FOX écrit :

tu dois pas avoir a accelerer tres fort pour les dégouter !:lol: :S :) ;)

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Fox écrit:



Mais moi, j'aime être dégouter :P Serieusement, ne peuvent êtres dégoutés que ceux qui sont persuadés d'avoir des avions de chasse ou de s'être monté un moteur de la mort, perso je sais ce que j'ai mis dans le moteur et donc ce que cela aller donner, en ça je suis content car le but est atteint. Ce qui m'aurait dégouté c'est d'avoir mit du fric et passer du temps pour rien:sick:
En ce qui concerne l'aac que j'ai et l'ancien, ben y a les temps à Pod qui sont explicites :
AAC d'origine : entre 18 et 20", AAC Melling : entre 16,8 et 17,8" ;)

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Hep taxi !!

dodge5 écrit:

Il est comme la tarte, finalement...
Il est "tatin"...
:laugh:

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et le poulet TATIN vous connaissez ?:lol:

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