bonjour,
sur ma charger 77 je crois que j'ai une boite 727(je crois, info internet, car je n'y connais pas grand chose)
enfin il se passe depuis hier des choses que je ne maitrise pas du tout.
le selecteur fonctionne tres bien au niveau exterieur de la boite, le levier tres bien aussi,
mais je n'ai que les vitesses avant sur 1,2,D,N,R et sur P la voiture
est freiné mais elle voudrais quand meme avancé.
Bien sur je me suis arreté face au talus chez moi et je ne peut plus reculer pour partir.
Est ce que je me trompe ou la boite est fatigué auquel cas il faut l'envoyer en cure de refection
chez un thérapeute (si oui lequel, je suis du sud ouest dept 32)

merçi.

Déjà, contrôler le niveau d'huile (boîte chaude, levier sur N après l'avoir mis quelques secondes sur toutes les positions), et si l'huile pue, une tite vidange + filtre ne fera pas de mal :)

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Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...

le GERS poweeeer !!

Vérifie que tu n'a pas perdu un circlips sur les axes de guidage. j'ai eu ce problème il y a quelque mois.

ce circlips est sous la caisse , coté gauche, en arriere de la roue avant gauche. Ce circlips tient une genre de grosse rondelle qui guide une barre tranversale , qui renvoie vers d'autre truc ... j'ai plus le schéma dans la tête. le fait est que le circlips se barre , la rondelle aussi et j'ai du en refaire usiner une chez un ferronnier.

toujours est-il que tout marchait correctement, sauf le P qui foirait et ne se verrouillait plus.

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

Si le "P" ne marche pas, c'est pas un problème d'huile.
C'est mécanique.
Soit la tringlerie ne met pas vraiment la boite en "P" (vis désserrée sur la tige de réglage de la tringlerie, bout de tringlerie qui a sauté), soit quel'qu'un qui t'a emprunté ta voiture est passé en "P" en roulant, puis te l'a ramenée sans rien dire, content d'être encore en vie, et le taquet qui va se bloquer dans un tambour dans la queue de boîte est maintenant un tas de limaille au fond du carter.

Vu que tu as aussi perdu la marche arrière, je pencherais plutôt pour un souci de tringlerie, qui fait que tu es décalé dans les positions. Vachement décalé, même, voire même complètement déconnecté (ton "P" est en fait toujours en-dessous du "N", si la voiture veut avancer même en "P", vref, la voiture serait bloquée en D, voire 2 ou 1 que ça ne serait pas étonnant...) Fais attention en démarrant, tu risques la boulette!

Salut Saintex,

Si tu dois refaire faire une boite dans le sud-ouest, fais le via PART-NERS à toulouse!
Ils ont un atelier "secret" tres compétant pour celà avec des prix et delais raisonnables.

Christophe31 écrit:

Serait-ce à Giroussens ? ;)

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

Non à Giroussens c'est un atelier privé.