hello à tous,
je suis sur les starting block pour les commandes, avant de faire une connerie, je prefere avoir votre avis...

Je compte mettre donc cet aac sur un 440 de76

http://www.summitracing.com/parts/CCA-CL21-223-4/

Pour rester dans le raisonnable et coherent dans le fonctionement du moteur...
Par contre pour le choix de ressort de soupapes vu qu il n y a aucune indication,je m y perd un peu, j ai trouvé ceux la sur le site 440 source

http://store.440source.com/Stealth-Cyli ... /200-1058/

Pour du "Up, à du 600 en lift, ce qu ils disent, pour des aac hydraulic flat tappet, donc mon choix en matiere d aac...
ça vous parait correct?

Pour les joints de queues de soupapes, il y a deux choix, les classic , ou ceux en teflons un poil plus cher...
J ai entendu parler de deux echos, ceux qui disent que les joints teflons sont monté trop serré et que ça lubrifie pas assez, et ceux qui disent que c est trés bien vu que c est faire pour...

Voili voilou, qu en pensez vous!
Thanks a lot!

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TLBT SPIRIT

Salut Vincent,

Bon finalement tu prends le même que le mien, pas un poil plus "gros"?
Concernant les ressorts, prend directement les compcams recommandés pour cet arbre à came.
Voici la pages de compcams avec les caractéristiques et surtout les ressorts, les retainers et les valves lock qui vont avec.
CompCams 21-223-4

Ah genial Hervé, tu es au top!
Super j avais pas capté sur le site, ben je vais prendre le kit chez eux du coup, au moins ça sera carré, et prévu pour l ensemble distrib, aac, lifter valves locks, et ressorts...
Un poil plus cher, mais au moins je suis sur d avoir les bonnes pieces!
Tu me sauves avec ce kit j allais commander n importe quoi!

Sinon oui je vais prendre le meme que le tiens, pour rester gentil, au debut, deja que le moteur marche bien actuelement, je veux qu il reste homogene et coupleux sans avoir un aac super pointu....
On va voir le résultat, ça devrait deja etre sympa.
Le timing va etre trés chaud pour le montage , pour etre pret pour le 4et 5 septembre!
Et toi sinon, pas trop dur la reprise? Tu as pu regler les problemes de carburation pour une meilleure patate au demarage?

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TLBT SPIRIT

Pour la reprise, pas trop dure, il n'y a personne au technocentre. des horaires assez agréables.
Pour le réglage, rien fait pour l'instant je vais voir ce WE ou le prochain.
Prend le kit chez Summit, il est un poil moins chère.

Comme tu dis, ça va être chaud pour début septembre, t'es en vacances? j'espère que tu n'auras pas de back order.

Bon c est cool alors...
Ou bien vu, je savais pas qu il y etait ce kit chez summit...
Mais je vais peut etre le prendre chez comp cam pour aleger les frais de ports et passer par usps, si je peux eviter les douanes, c est mieux..
Oui je pris pour que tout soit en stock...
En plus je ne suis pas en vacances, ça n arrange pas les choses, mais je ne suis pas tout seul, donc ça va.
EN tout cas ce qui est sur c est qu a ton prochain passage sur la cote, on ira bruler un peu de gomme en dart!

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TLBT SPIRIT

Oui et je pense que je descendrais avec la chally. J'espère que Nico aura terminé sa barracuda, hein Nico;)

K J écrit:

Bin, y z'envoient aussi par USPS chez Summit, hein... :P

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K J écrit:

J'ai des joints en chais pas quoi sur ma chiotte, mais je sais qu'ils nécessitaient un p'tit usinage sur les guides de soupapes pour s'emboiter. Et je sais aussi que le Guru mettait un p'tit coup de lime triangulaire à l'intérieur du joint, justement parce que c'était trop étanche !:laugh:
Les joints d'origine iront trés bien sur ton moulbif, va...Pas chiants à mettre, pas chiants à changer, et quand ils sont cuit, tu les retrouve dans le carter d'huile, sans qu'ils aient abîmé quoi que ce soit...:) ;)

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Fox écrit:


oui mais à partir d un certain poids, ils n envoient plus par usps...

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Fox écrit:


Ah je me disait bien aussi... Si le gourou les a modifié parce qu ils sont trop etanches, c est que c est trop etanche...
Je vais pas m emmerder, je mettrais ceux qui sont dans le kit comp cam et qui ont l air d etre d origine...
Putain j ai hate de m attaquer au chantier, ça va pas tarder!!!

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K J écrit:
C'est quoi, "un certain poids" ? Parce que jusqu'a présent, tout ce que je prends passe par USPS...
C'est surtout qu'a partir d'un certain prix, c'est douanes automatique !! Pour des p'tites commandes pas trop pressées, USPS reste trés bien...
Pour deux jeux de culasses B1 et un block World réalésé et stroké pour passer en 640 ci, forcément... :P

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We are Anonymous...

ouai, ça doit etre le prix alors...
Entre 900 et 1000 dollars, c est cuit...

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TLBT SPIRIT

Chal340 écrit:


Ah oui ça va etre bon ça....
ça depend quand tu descend pour voir la barra de Nico finit... :P

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TLBT SPIRIT

ça y est c est commandé, me voila allégé de pas mal de deniers..
bon j espere que tout ça arrivera dans les temps...

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TLBT SPIRIT

K J écrit:


et qu'il n'y aura pas la douane ...
et qu'il n'y aura pas de produit out of stock ...
et qu'il n'y aura pas d'erreur de commande ...
et que les produits n'auront pas de défaut ...
et que les postes fassent bien leur taff ...
et que tu recoives rapidement les pièces ...
et qu'il n'y ai pas d'écrou bidon tout rouillé et grippé ...
et que tu arrives à tout monter nickel ...
ET QUE CA CRACHE LES WATTS !!!!

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !