t'as qu'à "subtiliser" tel un fourbe ,la ligne compléte du van de ton frère , et lui dire "p'tin les manouches du coin y t'ont chourrave ton pot !" :lol: :lol: :lol:

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North Coast Kustom Garage

je propose de lancer un tofothon
envoyez lui des coudes

Moi, ce qui m'inquiète dans ce montage, c'est l'absence de robinet de purge ? :dry:
Tu penses que ça va fonctionner longtemps sans purger de temps en temps... l'huile de coude ?

:P :P :P

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Comment que cela ma fait chié déja de faire comme ça alors t'inquiete je suis bien purgé moi , pour les gaz d'échappement fini les douces courbes là je leur propose un remake de Tron2 pour sortir !

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Eh Tof tu nous feras une tite video avec le son, steup, steup :lol:

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Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...

Chally7t écrit:


Sa va faire tof-tof:lol: ......

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Dodge Dart GT 68 273 ci auto
http://www.andillyforge.com/

ICK écrit:





MOUAHAHAHAHA :laugh: Exceeeeeeellent :P

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

Mouai mouai bein on verra bande de chacal , pour le moment j'ai tenté de refaire fonctionner ma femeture de boite à gant ...... bon tranquille je passe plus d'une heure pour confectionner à l'aide d'un morceau de tuyau de cuivre de frein une anse que je passe une demi heure à fixer à l'interieur de la boite à gant .

Une fois terminer le bazard tous fier je ferme la boite à gant .......... qui se ferme très bien puis c'est le moment de l'ouvrir (putain de sa mere) je prend la premiere clef c'est pas celle là , la seconde pas mieux , la troisième pareil , l'avant dernière ni pensons meme pas et la derniere meme au marteau cela n'aurait pas passé , ptaing vla le bazard je viend de me faire chier toute une putain de matiné pour une boite a gant qui fonctionne mais que j'ai meme pas la clef ; bref la mort dans l'ame je perce le barilet démonte tout le system et m'assure de tous foutre en miette a coup de massette histoire d'aller dinner le coeur leger .

Ensuite cela a été tres vite , un aimant vissé sur un axe terminé par un bouton de machine outil et une plaque de métal pour recevoir le tout ............ résultat correct pour une demi heure de travail et zéro euros de dépensé .................... sans commentaires .

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Tof écrit:


T'es un peu "l'UFC Que choisir?" du MOC toi, en fait:laugh: :laugh: :laugh: ;) !

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Tof écrit:

On en reparle au premier nid de poule pris en côte... :P

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We are Anonymous...

Vu la puissance de certains aimants de taille très modeste ... même avec un nid de poule en monté a 45° ça pourrait rester fermé :p

j'ai deux aimants rectangulaires qui traine dans l'appart, 2 cm sur 1 cm et 2 mm de hauteur à peu près ... Lorsque tu les poses sur une surface métallique, tu ne peux plus les décoller sans les faire ripper hors de la surface !

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

AllerHop écrit:


Ce doit ètre les aimants du ponts neuf:huh: :laugh: :laugh: :laugh:

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Dodge Dart GT 68 273 ci auto
http://www.andillyforge.com/

AllerHop écrit:

D'ailleurs, c'est simple: on se demande même pourquoi les ingénieurs de chez Chrysler en ont pas mis d'origine...:laugh: :laugh:
P't'être parce que on en reparlera quand y'aura les papelards de la bagnole, un paquet de Kleenex king size, une paire de gants de bricole, une boite de fusible, le gilet jaune fluo et son triangle, une boite de pâté Hénaff, un boitier orange, une lampe torche, un stylo, des tickets d'essence, une demie de Old Harper, le dossier de la FFVE, un chiffon pour la buée, une boite de capotes, une clef d'1/2-9/16 etc...dans la boite à gants !!:lol:

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We are Anonymous...

AllerHop écrit:

Un peu comme les manouches par chez moi, dis donc...:laugh:

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We are Anonymous...

Mais ouiiiiiii biensur que cela ne vaut pas LE system de vérouillage à crochet d'origine mais le mien n'avait plus la gache que vérouillage pour le refermer chose que tous le monde a mais que personne na souhaité me vendre sans le tb qui va avec et c'est normal , le barillet fonctionnait mais j'ai découvert que je n'avait pas la clef donc le passage d'un foret de 10 en travers la gueule ma fait avancer qu'il était mort du coup lui aussi , j'y ai passé toute ma matiné a essayé de le refaire cte merde du coup j'en ai eut plein le cul ; je lui ai l'aillé la gueulle à la masse histoire de réduire les déchets dans l'environnement et basta .

S'en est suivi une orgie de fouinage et de débrouillardise pour qu'avec zéro euros cela tienne et ca me va meme si je sais que face à une locomotive , un airbus ou un conducteur fou de camion corse cela ne tiendra pas autant qu'un crochet mais je m'en fou du moment qu'en conduite normal elle ferme sa gueule cette boite à gant c'est tous ce que je veut point barre les louloutes .

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