French Mopar Owner's Club • Afficher le sujet

Voir les messages sans réponse | Voir les sujets actifs

Index du forum » Général » Technique

Heures au format UTC + 1 heure

Radiateur d/'/huile de boite

Page 2 sur 3

[ 36 messages ]

Aller à la page Précédente 1, 2, 3 Suivante

Imprimer le sujet

Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur

Message

Fox

Sujet du message: Re:Radiateur d'huile de boite

Posté: Lun Juil 26, 2010 4:55 pm

Mopar spammer

Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
Messages: 19928

AllerHop écrit:

Citation:

ok, merci.

sinon .. d'ou tu sors tes histoire de version X.Y lol ... pure délire ou une vraie base ? :)

Cuda Fox version 1.0: 318
1.2: 440
1.3: 440-torker
1.4: 440-torker-nitrous
1.5: 500
1.6: (à venir) 500-nitrous...:blush:

_________________
We are Anonymous...

Haut

Fox

Sujet du message: Re:Radiateur d'huile de boite

Posté: Lun Juil 26, 2010 4:57 pm

Mopar spammer

Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
Messages: 19928

greco écrit:

Citation:

ton echangeur c'est pas d'origine pour automobile??
on dirait un truc de chambre de froide??

Si, si, provenance Summit...
Cela dit, un radia, c'est un radia, hein...Le principe est le même...:lol:
N'importe quel truc dans lequel circule un fluide avec des ailettes fera le même turbin...

_________________
We are Anonymous...

Haut

danv8

Sujet du message: Re:Radiateur d'huile de boite

Posté: Lun Aoû 02, 2010 2:01 am

Mopar addict confirmé

Enregistré le: Jeu Juil 31, 2008 12:13 am
Messages: 1345

J'ai trouvé cela intéressant:
http://julien.manche.free.fr/chrysler/a ... flush.html
A+Dan

Haut

phil64

Sujet du message: Re:Radiateur d'huile de boite

Posté: Lun Aoû 02, 2010 8:52 am

Mopar warrior

Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:28 am
Messages: 2501
Localisation: Pau - 64

Fox écrit:

Citation:

[b]
Mais pour être franc, la pression du circuit de refroidissment de l'huile de boite n'est pas trés violente, et un tuyau emmanché suffisamment serré, avec deux serflex de bonne qualité, ben ça bronche pas...
J'avais fait ça sur mon 440, jamais eu de soucis...et y'a le même truc sur la version 1.4, et ça n'a pas l'air de broncher plus...
Alors...;)

J'ai un très mauvais souvenir d'une paire de durites essences installées en bout de celles d'origine (ce qui aussi être un bien à cause des vibrations, normalement ces canalisations ont une boucle, comme celles de frein): je ne me rappelle plus pourquoi mais j'avais "bricolé" sur les 2 pauvres morceaux de 20 cm de caoutchouc et sûrement mal resseré l'un des colliers (il n'y avait pas de collet battu). Ce qui devait arriver arriva, après 200 ou 300 bornes, l'une des 2 durites se déboita, fumée à l'avant, trace à l'arrière sur 15 m. Heureusement j'étais sur une départementale super étroite et je ne roulais qu'à 15 à l'heure ... J'avais des colliers sur donc je doublais tous les serflex et ça ne bougea plus. Le + emb... fût de trouver 2 ou3 L de Dexron (j'avais stoppé immédiatement donc pas tout perdu). Depuis plus rien ne bougea (sans "flare").

Mais bon c'était sur une GM (Buick 58) ....

_________________
Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

Haut

Fox

Sujet du message: Re:Radiateur d'huile de boite

Posté: Lun Aoû 02, 2010 9:36 pm

Mopar spammer

Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
Messages: 19928

phil64 écrit:

Citation:

J'avais des colliers sur donc je doublais tous les serflex

J'te rassure, comme je suis parano, je mets toujours deux serflex sur les trucs dont je suis "à moitié" sûr...:)

_________________
We are Anonymous...

Haut

phil64

Sujet du message: Re:Radiateur d'huile de boite

Posté: Mar Aoû 03, 2010 8:27 am

Mopar warrior

Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:28 am
Messages: 2501
Localisation: Pau - 64

Citation:

phil64 écrit:
J'avais des colliers sur donc ....

Je ne comprends pas ce que j'ai écrit :ohmy: , je suppose que le "sur" est de trop (je n'ai pas voulu écrire "sûrs" même s'il vaut mieux qu'ils le soient !!)

_________________
Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

Haut

max

Sujet du message: Re:Radiateur d'huile de boite

Posté: Mar Aoû 03, 2010 7:05 pm

Mopar senior

Enregistré le: Sam Aoû 16, 2008 11:57 am
Messages: 8740
Localisation: Montargis

Fox écrit:

Citation:

AllerHop écrit:

Citation:

ok, merci.

sinon .. d'ou tu sors tes histoire de version X.Y lol ... pure délire ou une vraie base ? :)

Cuda Fox version 1.0: 318
1.2: 440
1.3: 440-torker
1.4: 440-torker-nitrous
1.5: 500
1.6: (à venir) 500-nitrous...:blush:

1.7: 500-nitrous caisse pliée pilote hospitalisé

:lol: :lol: :lol:

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Haut

allerhop

Sujet du message: Re:Radiateur d'huile de boite

Posté: Mar Aoû 03, 2010 9:04 pm

Mopar warrior

Enregistré le: Mar Sep 30, 2008 3:40 pm
Messages: 2213
Localisation: Pontoise 95 / Neufchatel-en-bray 76

ou 1.7 : barre anti wheelie ^^

_________________
Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

Haut

max

Sujet du message: Re:Radiateur d'huile de boite

Posté: Mar Aoû 03, 2010 9:11 pm

Mopar senior

Enregistré le: Sam Aoû 16, 2008 11:57 am
Messages: 8740
Localisation: Montargis

AllerHop écrit:

Citation:

ou 1.7 : barre anti wheelie ^^

nan pas besoin, le pilote fais l'affaire...:laugh: :laugh: :laugh:

Coooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuuuurs Maaaaaaaaaaaax!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Naaaaaaan Foooooooooôôôôôôx, range ce 38 spéciaaaaaaaaaaaaaalllllll!!!!!!!!!!!!!!!!
BAOUM!
Merde, en plein dans les parties, je crois qu'il est mort, dommage que sa bagnole n'y soit pas elle aussi...
-Alors docteur, c'est une mort subite?
-Non, c'est une mort sans-bite....

Aussi loin et aussi vite qu'une balle je vais...:lol:

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Haut

allerhop

Sujet du message: Re:Radiateur d'huile de boite

Posté: Mar Aoû 03, 2010 9:42 pm

Mopar warrior

Enregistré le: Mar Sep 30, 2008 3:40 pm
Messages: 2213
Localisation: Pontoise 95 / Neufchatel-en-bray 76

j'ai bien pensé à faire une blague la dessus genre 1.7 Allegement de la masse roulante ... mais bon j'ai préféré la jouer P'tit joueur ..

Chapeau Max, je m'incline et Adieu ^^

_________________
Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

Haut

Fox

Sujet du message: Re:Radiateur d'huile de boite

Posté: Mer Aoû 04, 2010 7:08 am

Mopar spammer

Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
Messages: 19928

max écrit:

Citation:

Je ne dirais qu'un mot:
PIETON !!
:lol:

_________________
We are Anonymous...

Haut

max

Sujet du message: Re:Radiateur d'huile de boite

Posté: Mer Aoû 04, 2010 8:47 am

Mopar senior

Enregistré le: Sam Aoû 16, 2008 11:57 am
Messages: 8740
Localisation: Montargis

Fox écrit:

Citation:

max écrit:

Citation:

Je ne dirais qu'un mot:
PIETON !!
:lol:

Forcément, là, on peut pas lutter:blush: .

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Haut

dodge5

Sujet du message: Re:Radiateur d'huile de boite

Posté: Mer Aoû 04, 2010 9:40 am

Mopar retraité

Enregistré le: Ven Sep 14, 2007 12:42 pm
Messages: 6600
Localisation: Dagobah

max écrit:

Citation:

Fox écrit:

Je ne dirais qu'un mot:
PIETON !!
:lol:

Forcément, là, on peut pas lutter:blush: .[/quote]

C'est quoi le pire, être simple pieton, ou pieton proprietaire d'une caisse qui roule(ra) pas ? :P

_________________
.

Hep taxi !!

Haut

max

Sujet du message: Re:Radiateur d'huile de boite

Posté: Mer Aoû 04, 2010 11:32 am

Mopar senior

Enregistré le: Sam Aoû 16, 2008 11:57 am
Messages: 8740
Localisation: Montargis

dodge5 écrit:

Citation:

C'est quoi le pire, être simple pieton, ou pieton proprietaire d'une caisse qui roule(ra) pas ? :P

La deuxième:angry: .
Mais attends qu'elle roule et on fait un run au Péchereau l'an prochain:lol: .

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Haut

max

Sujet du message: Re:Radiateur d'huile de boite

Posté: Mer Aoû 04, 2010 12:54 pm

Mopar senior

Enregistré le: Sam Aoû 16, 2008 11:57 am
Messages: 8740
Localisation: Montargis

Fox écrit:

Citation:

Je ne dirais qu'un mot:
PIETON !!
:lol:

Je ferais une petite remarque simplement, je conduis un V8 de 550ch tous les jours, moi! Alors prout d'abord :P .

Comme celui-ci:)
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/actros.jpg[/img]

Quoi c'est pas un essence? quoi il fait 14T? m'en fous c'est un V8 quand même:angry: !:laugh: :laugh: :laugh:

_________________
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Haut

Page 2 sur 3

[ 36 messages ]

Aller à la page Précédente 1, 2, 3 Suivante

Index du forum » Général » Technique

Heures au format UTC + 1 heure

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 4 invités

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas modifier vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Aller à:

Mopar owner's club
Le site du club des amateurs de Dodge, Chrysler, Plymouth, DeSoto, Imperial, AMC, Jeep