Yep, pour ceux qui sont branchés, ou alors au courant, quelles sont les principales connections à la masse sur nos caisses, histoire que j'en oublie pas lors de mon premier branchement...ferait chier tout cramer pour une connerie :S
Est il possible de tester le tableau de bord avant d'avoir mis la mécanique, au moins lampes, essuies glace etc..

Bonsoir ,

une sur le block moteur et une sur le chassis ..............

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Le réservoir aussi.

ah j'aurai jamais pensé au réservoir...merci

surtout bien nettoyer la tôle et mettre des rondelles eventailles pour une bonne connection
et pis.....si t'en met une en plus ça va pas lui faire de mal:lol:

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

scoubis écrit:


Ok, et pour ce qui est du tableau de bord, il y a une masse sur le moteur ventil, une entre carcasse du tableau et fixation de colonne de direction, et c'est tout?

hola non
y en a un peu partout sous le tableau de bord a l'ariere pour les feux ect ect ........

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

La mise à la masse du réservoir, c'est pour la jauge d'essence. Elle se fait normalement par un petit strap métallique entre les deux tubulures acier, par dessus le petit bout de durit souple.

fbernard écrit:

Ah voilà a qoui y sert ce petit bout de tige... Merci..