Bon
les prix sont désormais attractifs chez moparshop vu la "tronche" du dollar en ce moment...Faut que je change mon radiateur mais que choisir a votre avis suivant vos expériences en bon rapport qualité prix avec une installation pas trop galère car souder l'alu c'est une autre histoire...J'ai déjà un fan shroud , pour info c'est pour une chally 440 donc un 26" , après je me mélange les pinceaux sur le choix de la largeur , repro ou pas , enfin bref j'arrive pas a me décider...

Salut Christian,
D'origine c'était un 2 rangs en 26" de largeur. Si tu peux, essaye de trouver un 3 rangs. Tu veux un look proche du stock ou pas du tout.
Les radia chez Moparshop avec le look repro, sont faits avec les fixations d'origine?
Celui à l'air pas mal, repro avec fixation pour Ebody, 26 de large les entrés et sorties sont du bon coté pour ton 440 mais il coute un OEIL.
Pour tous les autres, il faut faire des pattes de fixation et les souder sur l'alu. Les pattes, pas compliqué et la soudure, voit avec Fox, il a fait soudé ça autour de Meaux je crois.

avec la photo
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/ScreenHunter_006.jpg[/img]

Celui-là est un Griffin, il y a aussi Glen Ray (j'en entends du bien sur moparts régulièrement), US Radiator, Champion, et bien sûr Be Cool.
Tous les radias alu "bolt-on" de bonne qualité sont dans ces prix-là...

c'est bien celui ci que je lorgnais , je vais le commander...Merci...

C'est bizarre, la photo est un downflow (boites à eau en haut et en bas, l'eau descend dans le radiateur), le texte dit "crossflow" (=flux horizontal)...Même problème chez Summit, le texte et la photo ne correspondent pas : http://www.summitracing.com/parts/GRI-5-571GA-FAX/

D'après le catalogue constructeur (http://www.griffinrad.com/muscle_car.cfm) l'entrée est en haut à droite, la sortie en bas à gauche, et il y a un refroidisseur de boite.

Le modèle 5-571GA-BAX a des entrées/sorties inversées (en haut à gauche, en bas à droite).

Attention à ne pas te gourrer, vaut mieux appeler le père Oliver, après avoir vérifié sur ta voiture...

NB : le Griffin existe aussi en version 3 pouces d'épaisseur, référence 5-871GA-FAX (vu sur Summit).

chris440 écrit:

Ha bon, parce que Moparshop y les payent en quelle monnaie, leurs pièces US ??:laugh:

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Yep ... Et là M'sieur Summit le dit bien: il faut se baser sur le descriptif et pas sur la photo !
Bien chiant parfois, quand le descriptif est incomplet ... :angry: ... on aurait tendance à faire confiance à la photo: Ben non, surtout pas ! :S

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merci fabien , je vais checker sur la voiture mais a vrai dire ça devrait être un downflow non?

Bon , je suis persuadé en faite que l'entrée est en haut a droite et la sortie en bas a gauche vu de la place conducteur , a vérifier mais je pense que le griffin n'est pas adapté...Ben si fabien ou hervé vous passez par le garage ce week end , n'hésitez pas a soulever le capot , je suis de retour lundi...

Pour éviter les pataqués avec les "vue de l'avant", "vu du siège" etc, les amerloques disent des trucs du genre "upper passenger side", ou "lower driver side", etc...bien plus explicite !

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merci fox pour l'info...Pour en revenir aux prix de moparshop ,regarde sur nos sites US , les prix avec transport plus taxes ...Ben ça devient vraiment bien de passer par les allemands...Lol

chris440 écrit:

Ouais, pis historiquement parlant, ça nous changerait...
Habituellement, ce sont plutôt eux qui passent par chez nous...:laugh: :laugh: :laugh:

M'en fous, à prix égal, je préfère faire bosser les amerloques...:angry: :angry: :angry:

Putain, mais j'l'ai foutu où, cette tondeuse, bordel ?? Alors je reprends: Enosss, Choup'...Qui d'autre ? :P

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je viens d'en acheter un sur EBAY c'est un peu moins cher, j'aurais peut-être pas de douane ???? et en plus il y a les deux ventilos si besoin pour moins cher que chez mopar shop et avec plus de choix.

mouai pour la douane c'est la roulette russe avec le plein de balles , lol...T'as la ref de ce radia?