Salut les MOC
Quelqu un peut me dire comment on démonte le converto du moteur ?

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

Tu dévisses les 4 boulons qui le tiennent à la flexplate du vilo, et tu tombes la boite avec le converto...
Prévois un pote gros bras pour t'aider, une boite, c'est lourd...;)

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Fox écrit:

Le plus long, bien sûr, c'est de désaccoupler la boite, les tuyaux d'huile qui vont au radia, la commande de boite, le faisceau électrique de sécurité de boite, l'arbre de transmission, etc, etc...
Rien de sorcier quand on a un pont, un vérin de fosse, du matos...plus la misère quand on a un cric et deux chandelles...:dry:

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J ai deja tombe boite et moteur
Le converto est reste sur le moteur
C est les 4 vis derriere le converto qui ont l#ir vachement accessible ?

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scoubis écrit:

Voui...
Repère bien la place du converto en faisant un repère sur la flexplate et le converto, ça te feras gagner du temps lors du remontage...(il n'y a qu'un emplacement possible, les trous de la flex plate ne sont pas symétriques...)

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Ok fox merci
C est juste par curiosité que je le démonte
Pour voir comment que c est fait
Je ne compte pas le remonter j ai reçu mon 440 samedi après midi
:lol:

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scoubis écrit:

Bah, faudra bien que tu en remonte un sur ton 440...C'est pareil...
Sauf si tu remontes tout l'ensemble moteur-boite d'un coup, je te conseille de remonter le converto en même temps que la boite, et de ne le boulonner qu'aprés avoir remis la boite en place...
C'est pas bon de réaccoupler l'ensemble moteur-converto sur la boite...Vu le poids des trucs à manipuler, on peut se rater et foirer le spi de boite, les ergots de pompe à huile, etc...
C'est plus facile de poser le converto dans la boite, puis aprés de poser la boite sur le moteur et se faire un poil chier à trouver les trous de fixation pour la flex plate en tournant le vilo à la main...beaucoup moins de risque de niquer des trucs...:lol:

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Ouaip ! C est noté
J ai rien sur le 440 hormis les 5 vis sur le nez du villebrequin
Il faut que j achète tout....converto,flexplates, courone de demarreur

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scoubis écrit:

La couronne est sur le converto...

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Le converto est vendu avec la couronne ? Cool !
Je pensais qu Il était sans et comme apparemment c est monte a chaud...........c est chaud pour le monter.:lol:

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cool scoub'!!
vivement le premier coup de demarreur !!

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DODGE Demon 440ci
FORD Taunus Break 73
PORSCHE 944S de 87

Ouais ben faut d abord que je trouve un acheteur pour mon rein. :P

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scoubis écrit:


Bééééé non...

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