Salut à tous:lol:
aprés demontage du bloc, j'ai noté les n° des pieces
culasse 4006452 année 1978
pipe admission 3614014 année 1972
pompe à eau 3698468 année 1974
bloc 4006630-440-10 année 1978 RB.
Je suppose que la pipe et la pompe ne sont pas d'origine.
Je voudrais avoir vos commentaires.
pour le deglacage des cylindres que me conseillez vous comme type de brosse?
car entre les petites boules et les pierres je ne sais pas choisir:ohmy:
merci à tous:)

le seul déglaçage que je connaisse c'est au vin blanc , mais ça doit pas êttre aproprié là :)

porte ton bloc chez un pro ils ont ce qu'il faut;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

J'ai vu le Guru se servir de ce genre d'outil sur les divers moteurs que j'l'ai vu faire..et il en avait l'air trés content !

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We are Anonymous...

Fox écrit:

salut je suis motoriste dieseliste dans l'industriel est j'utilise a 80% cet outil a trois branches et tu a moyen de sortir un résultat super a condition de savoir s'en servir correctement ( mais sa reste simple), sinon tu peut l'emmener cher un pro qui aura certainement une machine a déglacer et la tu aura un resultat irréprochable!!!

heu ??? question con
il y a un petit utilitaire pour les numero de serie moteur ?

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci