dodge5 écrit:

Hooo, remarque, je fais l'fanfaron pro-US, mais une 9 Para Hydra shock a plus de stopping power qu'une 45 ACP...
Mais bon, c'est comme comparer une Subaru de tapette à un bon vieux 440 dans une E-body...:laugh:
y'a pas que la puissance, y'a tout un ensemble de choses: le son désagréablement aigu du 9 Para comparé au "baooom" du 45, le saut puissant avec de l'allonge mais relativement doux du 1911 comparé au relèvement sec du 9 Para, les p'tites douilles menues du 9 comparées au "tonneau" du 45, et je parle même pas d'la ligne futuriste d'un Glock comparé au génial coup de crayon intemporel du Colt 1911 !
Plus efficace, certes, le Glock...
Mais mois "sex"...
Et pis va dire ça à un amateur de ricaine de 40 balais...:lol:

Touche a rien Gaetan, c'est normal que la voiture commence a avancer lentement quand tu es en D et que tu relache le frein, sur toute les boîte auto que j'ai essayé, c'est comme ça et c'est normal. ;)

...Et tant que ça marche, mieux vos toucher a rien :P

et surtout c'est le flingue à Magnum

au passage, j'ai toujour rêver de me choper un Desert Eagle B) ... ( Oui, je sais, ça fait un peu le gars qui aimerais traverser les states dans un Charger avec Blower... :lol: :P )

dodge5 écrit:

Yes sir !:laugh: Et à Mike Hammer, aussi...