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Fox
MessagePosté: Dim Mai 02, 2010 8:50 am 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
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burningfred écrit:
Citation:
avec les Hoosier de 29" de diametre, je suis a 100/110km/h a 2100rpm

Ca commence à faire gros, hein, du 29" pour une carrosserie non retouchée...Défense de tourner...j'te confirme: garde les pour du run, si ton moulin les emmène, mais vise du vrai radial pour la route ! (et p't'être un chouia plus petit...)
Fab a du 29" en slick aussi pour du run, et ça frottouille partout aussi...C'est la misère...:(

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dodge5
MessagePosté: Dim Mai 02, 2010 8:54 am 
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Si ça peut aider...
http://www.mymopar.com/gearratio.htm

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dodge5
MessagePosté: Dim Mai 02, 2010 9:01 am 
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dodge5 écrit:
Citation:
Si ça peut aider...
http://www.mymopar.com/gearratio.htm


Avec des 26 et un 3.23, ça donne 2600 t/mn à 100 km/h;)

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K J
MessagePosté: Dim Mai 02, 2010 10:11 am 
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Pff avec le 3.23. Et du pneu en 14 je suis 3100/3200 a 100/110 km
ça commence a mouliner... J espère qu Avec le 3,55 et du pneu bien haut ça depassera pas le 3000 trs a la meme vitesse, de toute façon pas le choix le 3,23 ne se trouve pas pour les ponts. 9,25...

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K J
MessagePosté: Dim Mai 02, 2010 10:18 am 
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Au fait burning fred, tu sais si ton pont est raccourcit ou d' origine pour passer ces gommards?

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dodge5
MessagePosté: Dim Mai 02, 2010 10:30 am 
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K J écrit:
Citation:
de toute façon pas le choix le 3,23 ne se trouve pas pour les ponts. 9,25...



Alors que pour un 8 1/4 :whistle: :whistle: :whistle:

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burningfred
MessagePosté: Dim Mai 02, 2010 10:34 am 
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j'en suis pas sure, mais je dirais qu'il est raccourci , c'est un 8"3/4 et les jantes ont un deport exterieur enorme (au moins 6" )
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nico06
MessagePosté: Dim Mai 02, 2010 10:37 am 
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ya e ncore de la neige dans chnord ? !!!:) :) :)

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burningfred
MessagePosté: Dim Mai 02, 2010 10:41 am 
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nico06 écrit:
Citation:
ya e ncore de la neige dans chnord ? !!!:) :) :)


c'est le sel de Bonneville!!!




et non, fada de sudiste! c'est les photos du vendeur a Montreal!!

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nico06
MessagePosté: Dim Mai 02, 2010 10:56 am 
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Putain ! j'ai eu peur couillon !!! :P :) :laugh: ;)

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routch
MessagePosté: Dim Mai 02, 2010 12:32 pm 
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:lol: :lol: :lol: :lol:
P'tin j'me faisais la même réflexion !! :lol:

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charger
MessagePosté: Dim Mai 02, 2010 1:16 pm 
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burningfred écrit:
Citation:

c'est le sel de Bonneville!!!




et non, fada de sudiste! c'est les photos du vendeur a Montreal!!


tiens c est marrant j y retourne dans 2 jours a montreal:lol:

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max
MessagePosté: Dim Mai 02, 2010 1:44 pm 
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burningfred écrit:
Citation:
avec les Hoosier de 29" de diametre, je suis a 100/110km/h a 2100rpm


Question très bête: puisque ton converto colle à 2600 tr/min, ça cire à cette vitesse ou ça finit par coller à fond au bout d'un moment?:blush:

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burningfred
MessagePosté: Dim Mai 02, 2010 3:59 pm 
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ben, j'vais te dire, elle est en D, c'est sure.......par contre avec le bordel de bruit qu'elle fait a ce regime, je n'entends pas grand chose, a part BRROOOooooooOOOOOoooooOOOOOO!!!!

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Fox
MessagePosté: Dim Mai 02, 2010 4:02 pm 
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max écrit:
Citation:
Question très bête: puisque ton converto colle à 2600 tr/min, ça cire à cette vitesse ou ça finit par coller à fond au bout d'un moment?:blush:

Non, c'est pas bête comme question...
J'me rappelle que sur la Cuda du Viet, équipée d'un 10", quand tu te baladais, t'avais toujours l'impression d'être à moitié en roue libre...
C'est bizarre comme sensation...jusqu'a que tu remette à la planche, et là, boum, t'es tout d'suite dans les tours ! Une balle !;)

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