ah ouai je connais j'avais ouvert un magasin la bas ah coté de la montagne de charbon qui vous sert à faire du ski :lol: :lol:

c'est pas loin 1h bonne heure de bagnole .........

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dodge d100 1968 318 ci
dodge d100 1970 500 ci enfin presque !!!

C'est à Noeux les mines la piste de ski et il y a même eu une manche du trophée Andros, n'importe quoi !!:angry: :angry:

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c'était une blague, connait pas bien la région mais j'aime bien ce que j'ai vu ......:lol:

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mais je ne plaisante pas, il y a bien une piste de ski et il y a bien eu une manche du trophée Andros !!:) :)

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le " n'importe quoi" c'est pour ceux qui ont construit un anneau en alsphate qui a surement servi une seule fois !!:angry: :angry:

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LEPLUM écrit:


P'tet bien...mais y'a pas un tabac d'ouvert le lundi,a leforest beach !:laugh:

LE BIGOUDEN écrit:

Normal: y z'ont déjà tous les poumons plein d'charbon, dans ce coin là...ou pire, avec Métaleurope ! Y z'ont plus besoin de fumer pour crever d'un cancer ou d'la silicose !!:laugh:

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bon hier soir j'ai refait un niveau et j'ai rajouté encore un litre :blink:
faudra que je me penche sur le filtre assez rapidos .....
la boite fonctionne bien et le kick down aussi mais j'ai toujours ces pu.... d'acouts qui sont la en accélération et à vitesse stabilisé plus rien:angry:

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Quand tu dis "à coups", soit plus precis, parce que si ça se trouve c'est ton moteur qui te file des "à coups", ou bien est-ce aux changements de rapports ? Tu dit que lors de la vidange l'huile etait propre, mais pit'être qu'eul gars d'avant connaissait le probleme et vidangea la boite avant de te le fourger, et donc impossible pour toi d'analyser l'huile:side:

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Hep taxi !!

eric d100 écrit:

Dis, t'es sûr de l'avoir bien fait le premier coup ?
Parce que un litre, c'est pas rien, quand même...
Bon, t'aurais la boite du Monaco, j'dis pas (elle perd l'huile plus vite que tu la met !:laugh: :laugh: ) mais si ta boite fuit pas, j'vois pas où va cette huile...

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bon déja avant d'écrire quoi que se soit merci à toi Fox....

je suis rentré niquel ca à super bien fonctionné ......
j'ai encore un peut bricolé ce soir j'ai fait une patte pour mes ressorts d'accélérateur et j'ai remit ta tite bobine jaune

et comme par hasard:blink: en rentrant il s'est mit à refaire ses petits acous..............

j'y crois pas :unsure: :unsure:

soit il aime pas aller au garage ou y'a que des poubelles de trainecon qui se font entretenir et ca fait des mauvaises ondes
soit il m'en veut alors que je bichonne .....

c'est un truc de malade en plus ce n'est pas tout le temps mais bon je reste positif il roule, en tout cas mieux qu'avant et j'ai vu
tout à l'heure dans le triangle de meaux comment il pouvait bien marcher....................donc tout n'est pas perdu

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eric d100 écrit:

Rhaaaaaa mais merdeheu ! C'est quoi ce binz ? Y commence à faire chier, cet engin...!!
Y pétait l'feu, tout à l'heure !!
:( :( :(

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ba oui je sais c'est pour ca que ca me demonte ......
c'est un truc de dingue

il tourne bien il demarre correctement mais il roule bien que quand il veut ......

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tu n'aurais pas par hazard de la crasse dans ton essence???? ESSAYE DE CHANGER TON FILTRE et ajoute un peu d'ethanol ça devrait nettoyer tout ça...;) ;) ;)

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dodgefred écrit:

Le camarade Eric avait monté un filtre entre le réservoir et la pompe...Mais pas un filtre de pédé, hein, un truc avec une cartouche maousse, genre filtre à gasoil...
Je reste convaincu que le montage d'un filtre entre le réservoir et la pompe est une mauvaise chose...Les petites pompes à membrane qui ont 40 balais sont pas faites pour aspirer trés fort, et d'ailleurs la pauvreté des bougies et le fait que le deuxième filtre (genre filtre moto) monté aprés la pompe restait vide me confortait dans ce sens...
On a shunté le filtre "de camion" et immédiatement, l'engin pétait l'feu !!
Bon, ça re-merde visiblement, donc y'a encore un truc...
On va finir par trouver...
A chaque fois, on trouve un truc nouveau... :P

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