VARI-SPEED pour carbu Carter 318 V8 5.2L

[bigben851]

Bonjour à tous!

Entre le carbu et le haut moteur, j'ai une pièce qui se nomme ''VARI-SPEED''! Elle sert à quoi et où puis-je trouver les joints pour remplacer les anciens? Merci pour votre aide.
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[bigben851]

voici d'autres photos:

depuis dessous
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/1-68134d2595a3c23e792b757e5a0a2fd6.jpg[/img]

[bigben851]

[bigben851]

dernier essais pour la vue de dessus!
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/11.jpg[/img]

[Popeye]

Donne plus d'infos !
Quel véhicule, moteur, année, etc... ;)

[LEPLUM]

c'est bien de pouvoir éditer, j'ai pu retirer la connerie que j'ai écrit ce matin !!:lol: :lol:

[bigben851]

Alors c'est pour un camping car Dodge Sportsmann de 1977 avec un moteur 318 5.2L. J'espère que cela vous suffit comme info supplémentaire. Encore une photo du carbu monté:
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[bigben851]

De plus, il n'y a aucun tuyau qui arrive sur cette pièce, ni de tringlerie ou toute autre chose. Cela doit fonctionner avec la pression de l'air ou quelque chose dans ce goût là.

[LEPLUM]

Je me lance pour une nouvelle hypothèse, ce système permettrait d'optimiser la quantité d"essence aspiré par le moteur en modifiant de façon mécanique l'effet venturi du carburateur . :P :P et ça en fonction des différents régimes moteur.
c'est sans garantie mais c'est tout à fait possible vu l'année du moteur.

[dodgefred]

gerbe moi tout ça et monte une admission performer et un vrai carbu 500cfm un edelbroque par exemple ou un holley;) starter electrique :P et tu seras plus jamais emmerdé il faut que ton moteur respire c'est un truck pas une cuda dart ou challenger... ;) ;) ;) ;) et tu consommera autant qu'avec ton 2 corps de m***e.... vu le poids de ton engin.... :S au fait j'ai eu le meme ce qui m'a vallut une épaule dans le sac le jour ou je m'en suis débarassé.... :S :S

[bigben851]

Merci pour l'info, mais tout cela va me coûter bonbon!!! De plus, un starter électrique quand rien n'est prévu, c'est pas un peu bizarre?

[Popeye]

dodgefred écrit:

gerbe moi tout ça et monte une admission performer et un vrai carbu 500cfm un edelbroque par exemple ou un holley;) starter electrique :P et tu seras plus jamais emmerdé il faut que ton moteur respire c'est un truck pas une cuda dart ou challenger... ;) ;) ;) ;) et tu consommera autant qu'avec ton 2 corps de m***e.... vu le poids de ton engin.... :S au fait j'ai eu le meme ce qui m'a vallut une épaule dans le sac le jour ou je m'en suis débarassé.... :S :S

Je suis d'acord !!!

De plus, une photo de l'engin serrais sympas, SVP ;)

[Popeye]

bigben851 écrit:

Merci pour l'info, mais tout cela va me coûter bonbon!!! De plus, un starter électrique quand rien n'est prévu, c'est pas un peu bizarre?

T'a jusye un fils de + (positif) a brancher, c'est tous. Le reste se fait tous seul.

[Popeye]

Et puis tu peu aussi remetre un carbu 2BBl neuf, sa lui ferras pas de mal, c'est moins de frais et tu verras plus tard.

[bigben851]

Est-ce que vous avez de bonnes adresses? Car la plupart des sites que j'ai consultés ne livrent pas hors des USA et Canada. Merci pour votre aide. A+

Photo de la bestiole lors de son démontage de la cellule:
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/1111.jpg[/img]