Merci a tous ceux qui on soutenue le club, C'est vraiment sympas. De plus, on a une forte augmentations du nombres de membres cette année, et pour préparrer le MOPAR Nat's 2011, sa vas vraiment nous aider.;)

Ceci dit, pour ceux qu'y n'ont pas encore envoyer leur cotise, merci de faire le chèque à l'odre du "MOPAR Owner's Club" et non a moi. Si non je ne peux pas les déposé. :huh:

Allez !!!! a vos chéquier, on n'a pas encore atteind le record :woohoo:

P.S.: RUMBLEBEE68 !!! a tu eu mon message ?

je sais pas, je suis sur les rotules avec mon taf.

si c'est parce que j'ai oublié le chq dans l'adhésion l'erreur est rectfiée.
si c'est autre chose, j'ai pas percuté.
désolé

rumblebee68 écrit:


OK, c'était sa.
J'avais une question a te posé sur t'a voiture, aussi, mais c'est plus la pène. enfin, je t'appel ce soir.
A+

Pour nonow200 et allerhop, c'est bon !!

Merci pour le club ;)

On est à +50% par rapport à 2009 :woohoo:

Aller un effort, les autres :)

Tiens au fait, pendant le Mopar picnic, des gars en PT cruiser ont adhéré au club?

Chal340 écrit:


Bas j'ai pas pris le temps dans parler avec eux. Faut que je me sorte les d..... :blush:

c'est encore moi et je suis tétue

qu'est ce que la cotisation au club apporte aux membres en dehors des plaques MOC ?

a-t-on des réductions sur quoi que se soit? si oui chez qui? quelle pourcentage?

me tirez pas dessus, je veux juste comprendre ;)

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Dodge B250 daily driver

Freddy écrit:


demande a "general_lee81" il lui a tout bien expliqué. :lol: ;)

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DODGE Demon 440ci
FORD Taunus Break 73
PORSCHE 944S de 87

salut,j'ai envoyer mon adhesion ainsi que l'inscription de Yolande qui a rejoint le club. la dodge n'est pas encore terminée, j'ai des problèmes elle a du mal a monter en regime en cote; aimerai savoir le taux de compréssion du 170ci.

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chrysler new yorker 65 413ci et une dodge dart 68 gt 170 ci

Freddy écrit:


En gros ... que dale.

Je m'explique. Avec la cotise, tu a:
- un superbe autocollant
- une carte de membre
- un plaque style imat US marqué "Club member"
Point barre.
Pas de reduc ou de "VIP pass".

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/kit_moc.jpg[/img]

En revenche, sa te donne accès a un réseau relationnel (on se croirrais dans une multinationale quand on dit sa) avec des gents identifiés et de confiance.
Sa m'a permis de faire un super séjour à Columbus en 2004 et 2006, car sans ce club, je n'aurais jamais rencontré Fab, seraph, Fox, Choup, Hervé, LEBIGOUD1, Claire-Ange, P'tit-bras...... (désolé de ne pas sité tout le monde) et tous les autres. Ils m'ont sortie des 10sèmes de fois d'enmerdement que t'a pas idée. J'ai eu la chance de me faire explosé les timpants devant un Top-fuel grace a eux. J'ai plus apris dans les 10 dernières années que dans toute ma vie, et autent au niveau mécanique que humain (même beaucoup plus au niveau humain en fait). J'ai ausé avoir des voitures que je n'aurais jamais acheter seul. J'ai vécu des moment intence d'exitation, de fraternité, de confiance, d'émotion. Tous sa, grace au club. car sens lui, je ne les aurais pas renconter.
Je peux même te le prouvé. En 1980, j'ai photografier seraph au mans, lore du 1er meeting de Drag en France. A l'époque je roulais dans une valiante de 64. Je ne l'ais rencontré que 20 ans plus tard, et grace au club. 20 ans de perdu. Je ne m'en consolerais jamais. Enfin bref... mais je m'égare... revenons au sujet.

Le coeur du sujet c'est d'organiser un MOPAR Nat's, ou là, en revanche, les membre ont un tarif réduit.
Mais pour arriver a ce tour de force (et je pèse mes mots) ils nous faut un max de membres.
Plus on est nombreus et plus il est possible de motivé des sponsors, et du coup, faire un vrais rassemblement ou tous les membres en profites.

Après, c'est ce que je propose, mais le club, ses vous qui en ferrez ce que vous voudrez.
banck de donner papier et numerique sur nos autos, présence sur les meetings, entre-aide pour ceux qu'on des galères, barbec entre pot le WE, RWYB entre pot à LURCY etc...
Que du boheure, en sommes :woohoo:
Et pour être tout a fait franc, soutenir et prolonger ce que ceux avant nous on fait, et qui a donner naissence a ce forum, a qui l'on doit tant ;)

chris24 écrit:


OK pour l'adhesion, bien reçu, merci ;)

Pour le 170 ... ????
Je fouille, mais envois un MP a Fab, il devrais le trouvé facilement.
Je te tien au jus

Pour charger11, bien reçu la cotis !! Merci ;)

Popeye écrit:


Reponce "Plymouth 170" 8.4 à 1

là

merci beaucoup, il va falloir que je reprennes les compressions.

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chrysler new yorker 65 413ci et une dodge dart 68 gt 170 ci

Hep! Le taux de compression n'a rien à voir avec les compressions que tu prend avec un compressiometre. :)

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL