Bon , tour de periph complet aujourd'hui pour laver ma chally...Petites retouches black sur la calandre , bref la grande toilette limite surchauffe dans les embouts...retour par les raccourcis (merci fab) vers la porte d'orleans , quelques accels" a 4000 pour refroidir le berlingot , si je mets pas la semelle de plomb tout va bien , en revanche si j'écrase en jouant avec le couple , là , il y a un bruit (genre petit coup de marteau successif) qui se mêle a celui du moulbif??? A l'arrêt point mort , rien a signaler... Condition ( parfois 200 deg f.) jamais plus de 2"00 min , avec les accels ça revenait a 185 , niveau d'huile et d'eau correct , pas de fumées...et pression ok...
Tiens , j'ai pu papoter avec sieur luc Alphand , il vient d'ouvrir son propre garage (dans son team) au Mans pour assurer la resyauration des anciennes et ses gars en connaisse un rayon question V8 pour ceux qui sont dans l'impasse avec un gros problême...
Pour ma pomme un tour dans le triangle de Meaux est beaucoup plus sympa question rallye raid...Qu'une simple virée au mans...Lol

Mon bon Choup, je crois bien que c'est du cliqueti, ce que tu a entendu.
Faut refaire le règlage de l'avance a l'allumage. Rien de grave.

Tu mets quoi, comme essence, dans ta chignole, mon bon Choup' ??

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du 98 de pas chez carrouf! autrement dit la meilleure que je trouve ou la moins pire!!! En effet déjà une fois sur deux j'ai un retour de flamme quand je coupe le moteur , faut que je la laisse tourner au ralenti au moins 40 " pour esperer que cela s'arrête normalement...

chris440 écrit:

Bien...;)
Mais comme dit Popeye, ça sent le cliquetis et l'avance un poil pas top...
Passe dans l'coin, on y collera un coup d'lampe...:)

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On peut faire une session strobo ? :p que je prenne un cours ^__^

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

AllerHop écrit:

Ben, j't'ai déja dit: tu passes quand tu veux....;)

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euh ... ben ... disons que je fini a 18h le soir, et les deux prochains week end je suis pas la .... :'( ... bouh je veux plus de temps libre ....et plus de thune ! lol

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

J'ai eu l'occase de voir une corvette c3 de course au dernier Retromobile préparé par le team Luc Alphan. J'ai pris leur carte ou cas ou... ;)

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FEEL THE POWER !!!

ouf...Je pensais a un souçi de joint de culasse ,hmmmmmm...J'ai eu ce problême a Vancouver , lol [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/26096_387076124511_680489511_3742001_8000135_s.jpg[/img]

chris440 écrit:

J'ai un peu d'mal à voir le "problème de Vancouver"...
Essaye du 800x600, ça devrait aider beaucoup à le résoudre...

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heuuu pardon , gros plan sur le joint , là , au mur! [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/26096_387076124511_680489511_3742001_8000135_n.jpg[/img]