Autrement, je donne aussi des cours sur le dressage de la cousine Daisy façon Bettie Page ! :evil:

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

alors je vais repondre car tu semble avoir change ton fusil d epaule.

donc la mienne est une 69 440 RT matching mais tous etait a refaire certains on suivie le post que je fais sur un autre forum (oui j ai pas envie de faire multiple topic dessus).
je suis partis d une caisse ou tous l interrieur etait pourrie, faisseau qui avait pris feu, moteur rincé carrosserie a revoir complet voiture tres saine mais bignet dans tous les coins.
alors ca fera 5 ans en aout que je suis dessus tous sera neuf j ai juste garder le pont arriere, le tableau de bord, les ouvrants et quelques vitres ( le reste etait cassé).
il a fallut que je retouve une console, une calandre, des sieges separes avant, et un pare brise.
a l epoque on m en avais proposé une plus chere semi restauré ca m interresse pas je voulais tous faire de mes mains et j ai reussi enfin presque.
j ai fais ca par moyen et surtout par envie j ai consacre presque 5 ans de mon budget a mon jouet mon reve de gamin et oui (j ai 27 ans).
donc j ai choisie ca plus par plaisir j aurai au moins la fierté de dire c est bibi qui la fait.

donc j ai garder juste la caisse, pont, quelques vitres et tableau de bord.
sur la carrosserie j ai changer par necesite l aile arriere droite planchet de coffre avec extensions et par plaisir l aile droite et jupe arriere pour repartir sur une bonne base.

j ai un pote qui avais un moteur jamais ouvert je l ai donc passé en premeire cote la aussi pour partir a zero. car mon bloc etait trops usés.
donc mecaniquement j ai juste gardé les culasses et le vilo (il est rectifier) siinon biellles pistons soupapes et tous le reste est neuf.

l interieur idem tous est neuf excepter le tableau de bord que j ai gardé. sinon tous le reste est neuf mise appart queques bricoles que j ai trouver en occas en tres bonne etat.

les trains tous a etait refait j en ai profite pour l elargir.
et donc la je suis entrain de finir de remonté l interiere voila ta quelques photos qui traine si et la.

donc oui j ai tous remis a neuf par plaisir et aussi par necessité j ai mis 5 ans car le budget pour la refaire ainsi est enorme et pourtant toutes les pieces son commandés au usa sans intermedieres. (car la aussi si intermediere c est tous de suite 20 a 30 pourcents de budget en plus)

sinon ebay motors sera ton amis et a force de fouiné acheté tu te fais des camarades americains qui hesite pas a te trouver des trucs que tu cherche ou a te tuyauté si biensur tu speak le rosbifs.

alors ce qui est le mieux tu vas la bas tu selectionne des caisse dans le journal local et tu vas les voirs.sinon tu passe par un vrai importateur pas des sites internets bidons qui te fourgue des poubelles ( un pote a eu le cas avec une mach1 69).

sinon niveau carroserie c est le porete a faux arriere bas d aile avant et arrieres corniere de lunettes arrieres baies de pares brises seuils de porte apres je te conseil de visé le sud des usa car plus secs. ( la mienne est du nouveau mexique).

sinon j en connais une quebecoise (69 440 RT matching jamais restaurés pour 45000 dolls canadien) elle est en tres bonne etat vraiment magnifique (dans quelques annés y aura une remise en forme mais rien de bien mechant juste de l entretien) je suis monté de dans fais pas mal de toffs :) voila j espere que ca reponds un peu a tes interogations

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

zoot écrit:


Je m'inscrit tout de suite !:kiss:

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Hep taxi !!

Zoot, une voiture de 40 avec une moquette d'origine pas trouée au pied conducteur...ça existe??
mon octavia a 4 ans et elle a un trou au talon de l'accelerateur...comme toutes mes voitures depuis que j'en possède.

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DODGE Demon 440ci
FORD Taunus Break 73
PORSCHE 944S de 87

burningfred écrit:


C'est inévitable quand on roule en talons aiguille :P

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Hep taxi !!

Toutes les bagnoles que j'ai acheté avaient une moquette nickel côté conducteur. Et j'en vois encore régulièrement. Ça a l'air con, mais c'est un bon moyen de voir le "vécu" d'une voiture.

Pour la prochaine "master class", je ferais une affiche !

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burningfred écrit:


oui la mienne !

zoot écrit:


deuz B)

zoot écrit:


j'ai rien dit moi ! :laugh:

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

dodge5 écrit:


seulement le mercredi et vendredi pour allez a l'entrainement de rugby :lol:

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We are Anonymous...

http://www.vbox7.com/play:835f8802

Là pour fumer !! ça fume !! donc quand on voit ça, doit-on s'enfuir en courant ?



Comment se réalise ce test et que faut-il comme outils ?
Existe-il un tableau de valeurs décrivant l'évolution de l'état du moteur en fonction de la compression ou niveau des soupapes ??



T'aurais pas un tuto en image ?? ou vidéo ??





Où se trouve ces éléments ?

Ah, décidément pour évoluer il faudrait que j'apprenne à quoi corresponde ces mots techniques !!
un livre dans le genre "la mécanique pour les nuls !!" faudrait que je me renseigne si ça existe ?!?

Salut les mocs,

Il ne nous reste plus qu'à monter un collectif pour écrire : " comment acheter une vieille bagnole pour les nuls " ! :laugh:

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J'ai pas de photos et même pas de caméra vidéo, ça va donc être dur pour moi de mettre des images ici. Mais parmi nos amis du MOC, il y en a forcément qui auront des images pour répondre à tes questions.

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concernant les trous dans la moquettes, ça veut pas forçement dire que l'auto à été malmenée.
à un moment je bossais dans un choucrouterie, et avec l'acidité du choux mon tapis de sol était attaqué en moins de 3 semaines. ça doit être pareile avec les gens qui conduisent avec leur godasse de sécurité pour aller au boulot j'imagine.

ok, je vous l'accorde les salariés de choucrouterie ne doivent pas être majoritaire chez les possésseurs de vieilles Mopar, mais c'est à prendre en compte :laugh:

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