Bonjour ! :lol:

rappel des faits : Dodge Charger 1972 V8 340ci TF727 et pont 8 1/4 avec un rapport 2.76 ..et je burne que d'une roue :)

Alors, que puis je faire avec ce pont ? le 8 1/4 peut encaisser tranquille jusqu'a quelle puissance ? :blush:
puis je trouver un truc genre sure grip a mettre dedans ou est ce que je dois changer le pont ? :unsure:

car dans l'optique ou un peu plus tard je redonnerai vie au moulin , j'ai pas envie de mettre 500/1000 euros pour refaire le pont et dans un an devoir en changer carrément ... :huh:

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

180$ ici avec quelques modifs et changer le rapport

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NOS-70-7 ... 518e9754f6

Aussi celui ci...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mopar-fa ... 45f1b48ac4

Quelques infos là...

http://www.hemmings.com/mus/stories/200 ... ure21.html

Finalement, glop glop le 8 1/4 :)

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Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...

bon j'ai lu a peu pres le dernier lien ...

c'est assez compliqué mais j'ai compris qu'on peut mettre un suregrip avec un 3.21 mais faut faire vachement gaffe aux différentes années .. et aussi que les axes peuvent s'user au niveau des roulements ... et aussi que c'est plus léger que le 8 3/4 ...

Bon du coup effectivement, je vais garder ce pont .... et quand je peux , dénicher un suregrip 3.21 et ce qu'il faut pour refaire le pont presque à neuf. roulement, cover, joint, croisillon.

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

Le 8 1/4 peut encaisser jusqu'à 400 bourrins, au delà il faut virer les "c-clip" d'arbre...J'ai monté un sure-grip sur le mien , j'ai plus qu'a changer le rapport de pont et GAAAAAAAZZZZZZ ! :evil:

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Hep taxi !!

ha !! y m'interesse aussi ce post, j'aimerais bien garder le mien aussi .....

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

j'ai le meme pont que toi AllerHop

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

qu'est ce que tu appelles les C clips d'arbre ? le croisillons ?

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

C'est les deux clips de retenue d'arbre, voici un tutoriel tout simple (c'est du Ford mais c'est pareil) :
http://www.summitracing.com/expertadvic ... 458158ca06

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Hep taxi !!

sure-grip: c'est quoi s't'machin la?

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chrysler new yorker 1972 440ci

lau59 écrit:


C'est le differentiel, ce qui rend un pont autobloquant en somme

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Hep taxi !!

bon pour les C clip ... ca se trouve que sur les sure grip ?

m'enfin j'en suis pas encore la ! :)

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

non ,ils maintiennent les arbres de roues en place dans le pont.

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>>

okééééééé ....

euh mais ..... euh ..... si tu les jartes, tu les remplaces par quoi ????

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

AllerHop écrit:


D'infinies précautions au volant, surtout en virage...:laugh: