ben la gaylord c'est pas mieux !

enoss écrit:


Elle aurait pu sortir de chez Barris...non ?

michel écrit:
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/gaylord.jpg[/img]

et le Pontiac Aztek?
à côté un Scenix RX4 semble beau

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

t'es pas difficile :blink:

Ça ressemble méchamment à un SangYong !!! qu'est ce que c'est moche.

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

et une qui porte bien son nom : l'Olds achieva



:lol:

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

BÉOTIENS !!!

La Gaylord et la Stutz sont peut-être laides, c'est une question de goût, :S mais elles sont le fruit d'une démarche de recherches stylisitiques de Brook Stevens et Virgil Exner, qui n'étaient pas des manches en matière de styling. Ce sont des conceptions personnelles, sans concessions commerciales, dessinées par des gens érudits et qui avaient du goût. Peut-être un goût de chiotte, mais ça vaut mieux que de ne pas en avoir du tout.

Pour la Pontiac Aztec et l'autre daube GM, c'est clair, la première est une erreur qui fut sanctionnée par un bide cosmique, et la seconde ne ressemble à rien, comme la grande majorité des voitures produites depuis 30 ans. Les règlements de sécurité et d'économie d'énergie sont passés par là.

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

enoss écrit:


On a un pote ici qui possede la seule Stutz Black Hawk de France..

C'est vrai que c'est visuellement spécial, mais lorsqu'un passionné te raconte l'histoire et la préhistoire de son auto avec hhhhhamour, tu parviens toujours à comprendre l'intéret qu'il peut y porter. En l'occurence lorsque c'est un fan d'Elvis et que ce modele était la voiture d'Elvis à sa mort. :) Là ça devient la super classe!

zoot écrit:


comme disait une connaissance , c'est de l'art , moche ou pas c'est de l'art et la question esthétyque ne ce pose pas !

d'ailleur on devrait employer le mot ' spécial " et pas " moche " , ce serait plus réaliste !

Christophe31 écrit:


conceable , par contre j'ignorais la présence sur le sol français d'un tel modèle , déjà qui doit pas y avoir beaucoup !

michel écrit:

Y me semble avoir lu l'histoire de cette chiotte dans Nitro ou autre...
Elle a été retrouvé dans un parking souterrain, ou un box, un truc du genre...Une belle histoire, y me semble ...
Zoot ?;)

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We are Anonymous...

Dans ce genre-là, on a aussi l'histoire de la Barracuda 1970 achetée neuve par Elvis lui-même pour en faire cadeau à une conquête, lors d'un passage dans l'Ohio... (lu dans le dernier Mopar Action, page 50). Celle-ci n'est pas répertoriée au Musée de Graceland, il préfèrent oublier qu'elle existe...

Fox écrit:


tiens faut que je cherche ça , j'adore ces petites histoires , sentimental je suis :lol:

Je sais qu'il y en a au moins une en France, mais je ne l'ai jamais vue autrement qu'en fotos. J'ai en fait une en Belgique pour Auto-Rétro ya deux ans, qui appartient à un gars super sympa et amateur de Pontiac. Il a d'ailleurs une belle GTO dont j'avais posté de petites fotos ici. Il est venu à la Stutz par la Pontiac et la sienne est d'autant plus intéressante qu'il s'agit d'un des tout premiers modèles. C'est hallucinant à conduire, déjà que ça l'est à voir. Une voiture vraiment faite à la main.

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