je voudrais ouvrir mon 440 pour voir ci tout est ok, mais une fois les culasses demontées, je dois les faires rectifier avant la remonte
ou je change juste le joint et je les remonte ???:huh:

le mieu pour en etre sur c'est de les faire eprouver
j'avais lu un article dans un magazine gazoline je crois sur une methode maison pour les eprouver

Il faut au moins les contrôler: visuellement, planéité, fissure, état des sièges de soupapes, état des guides de soupapes .....

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Dart 68 GT hardtop 360ci
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Coronet 67 500 hardtop 440ci project
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Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

Un bon contrôle visuel c'est déjà pas mal: sur le dernier 350 chevy que j'ai demonté...... [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/IMGP00ppp.jpg[/img]

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makss écrit:


Ouille *** pas bon sa :S

pour vérifié l'étanchéité de tes soupapes : une surface plane, une feuille de papier blanc, ta culasse bien nettoyé posé sur la feuille (queue de soupape coté feuille) et tu met de l'essence dans la chambre de combustion

Si t'a des taches d'essence sur la feuille pas bon.
(j'ai déja testé, sa marche)

Pour vérifié la planéité de la culasse, surface plane, culasse posé dessus et tu vérifie le tout avec un comparateur.
S'il apparaît le moindre dixième d'écart, rectif à faire.

Bon évidemment, moi j'ai accès a une rectif, donc j'ai pas eu trop de problème pour refaire le moulin de ma clio :P /

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